イキり大将のブログ一覧

１７日（水）に岡国での走行会に参加してきたんですケドね！？

現地の朝は雪がちらつく程に気温が低く、絶好のアタック日和だったんです。

が！！いざ走り出してみると、なんか車の動きが変！？？な気がする。

バネレートを変えたから？
路面温度が低過ぎる？？
それともウンコタイヤのせい？？？
などと考えながら走っていたら、とあるハチロクがエンジンブローしてオイルぶん撒いて赤旗中断。そのままフリー走行が終了。

予選タイムアタックでも減衰変えたりしてみましたが挙動の不安定さは拭えずロクなタイムも出ないまま終了。
３８台中１０番手に沈みました。

模擬レースではスタートで３台抜きましたが、早々に集中力が切れてしまい後続に抜かれまくり、結局１２番手でフィニッシュという不甲斐無さ・・・


帰ってから原因を考えていたんですが・・・

まず、この日はやたらと事故が多くテンションが上がらなかった事。
全損級は無かったにせよ、あちらこちらに刺さった痕跡がががががが((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
有名なＳ１４が目の前で刺さったのは衝撃でした・・・

んで、バネレート変更が影響しているのは間違いなさそう。
レートを上げた状態で以前と同じ様にブレーキング→フロントが沈まない→進入でアンダー→アクセル開ける→オーバー→遅い、って寸法です。

こうなると『自分の車が信用できない病』が発症してきます。

以前発症した時は治癒するのに半年を要しましたが、今回はいったいどれぐらいで治る事やら・・・

暫くは足廻りのセッティングとメンタルのケアに悩みそうです(´-ω-｀)ｳﾑｰｗ