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2010年08月16日 イイね!

帰って来たシルビア

帰って来たシルビアエンジンOH後のセッティングも終わり、今日の朝に半熟苺汁ちゃんが帰って来ました(^o^)

今回の工事内容はと言いますと・・・

・エンジンOHついでにHKSのキットで2.2㍑化
・NAPRECのハイレスポンスレースキットにてビッグバルブ化&フルスキッシュ加工
・カムをステップ1からステップ2に変更してNVCSをキャンセル
・車高調OHついでに減衰力を30%up
・etc

パワーはブースト1.5㌔で約450ps出てるとか。
ラジアルタイヤだと3速でホイールスピンするらすぃ・・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

ちょっと試しにローブースト(1.3㌔)でフル加速してみましたが、4速で鳥肌&冷や汗が出てきたのでそれ以上はやめときました(^_^;)

ただ、排気量アップとハイカムのおかげでドッカンではなくなっており、パワーバンドも広く乗りやすくはなっている模様。
特にNA領域で走る街乗りでは車が軽くなったようなトルク感を味わえます。

そこに踏む勇気が加われば大幅なタイムアップは疑い様のないトコロ(*´艸`)ムフフ

あとは駆動系が壊れないように祈るばかり・・・(´-ω-`)ウムーw
Posted at 2010/08/16 20:49:37 | コメント(13) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ

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何シテル?   03/23 22:49
車を乗り換える理由はいつも全損廃車orz 「見た目は大人!頭脳は子供!!!」を地で行くちょいヲタなオッサンです(b^ー°)
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