イキり大将のブログ一覧

ヘッドライト（左）が曇ってきたので磨いていたんですケドね！！

何気にタイヤに目をやったら・・・右のリヤがペッタンコ∑(ﾟωﾟﾉ)ノｳｵｯ!!

昨日ショップからの帰り道では異常なかったと思うのですが、途中で釘を踏んだ模様orz

既に４本がズルムケ太郎ですので修理する気にもならず、今度のレース用タイヤに交換してやりました(^0^)v

ここの所、非常に涼しくなってきて過ごしやすいのでタイヤ交換も汗だくにならずに済みますね(b^ー°)

以前からジャダーが出ていたのでローターを研磨してもらいました。

で、なんでジャダーが出たのかっていうブレーキ屋さんからの回答・考察は・・・

『現在使用しているパッド（ＲＭ５５１＋）が以前のパッド（Ｎ１－５００Ｒ）よりローター攻撃性が低いという事と、ブレーキシステム自体の容量が大きく温度が上がり切っていないかも！？という事で、ローター表面のクリーニングを上手く行えていないのではないか！？』

って事でした。

しかしながらパッドの摩材を変える前から症状が出ていた事を考えると、残された原因はローターだけなんですよねぇ・・・

以前使っていたカーブドグルーブ２４本のローターではジャダーなんか出なかったので、現在使用中の８本のスリットローターではやっぱりダスト処理能力が低いのか！？と思ってみたり・・・

でも今からカーブドグルーブのローターに交換するにはベルから替えないといけないので、とんでもない値段になってしまうし・・・

定期的にローターを研磨するしか方法は無いのか！？

悩みは尽きませぬ・・・(´-ω-｀)ｳﾑｰｗ

土曜の夜、友人宅にて飲み会をやってたんですが・・・

途中、ケロロ軍曹が乱入！！１

ポコペン人の文化に興味を示したのか、近くにあったギターを抱えて弾こうとする始末(^_^;)

その後ひと通り飲み食いして就寝・・・

そんで朝起きてからウチに帰ってきて今ブログ書いてます・・・ってコレ俺か～い！！？

マイスターカップの練習って事で岡国の会員枠を走りに逝ってきたんですケドね！！？

最寄りのインターが工事で使えない為、遠回りして現地へ向かったのですが・・・これが全ての予兆だったのかもしれませぬ(^_^;)

１本目はタービン交換後初めての岡国ですので慎重に周回を重ねます。
後半はタイヤがタレタレで踏めず終了。
この季節のウンコタイヤでベストのコンマ５秒落ちぐらいでしたので御の字かと・・・

２本目、３本目も減衰力を調整しながら走行しましたが、根本的にウンコタイヤが喰わない＆気温がどんどん上がる為タイムアップは望めず終了。

ただ、脚のセッティングの方向がどんどん柔らかめになってきたのは良かったですね(*´･д･)(･д･`*)ｳﾝｳﾝ
あとはギヤ比を合わせれば・・・(*´艸｀)ﾑﾌﾌ














これで終わっていれば万事オッケェだったんですケドね！！？

事件は行きしなの道中で起こったんです。

高速を降りてガソリンスタンドに入ろうとしたんですが・・・

『バキッ！！！』

一瞬車が浮きました・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

見落とした縁石に車が乗り上げてバンパー破損。
修理したばっかでピカピカやったのに・・・orz

ガムテで補修して走行しましたとさ・・・




んで、金欠の為暫く直せないんです＞＜｡