おおっ。高専時代に町から借りていた奨学金の償還残額が半分切った♪
まだまだ先は長いけど、着実に減っていく数字を見ているとちょっと嬉しくなる。
・・・が、一方で学部&修士時代のが200万弱・・・(-_-;)。これが終わらんことには、他にローン組んででかい買い物とか、全くやる気にならん。車関係はどうにか現金の範囲内で済ませている。
それにしても返さん輩が多いってニュース見ると残念な気持ちになる。しっかり勉強している人には学校側でチャラにするとか、そうした制度がもっとあってもいいと思うのだけれど、後で返すもんだってわかってて借りて、んで返さないというのはね・・・。どっかにツケが回るわけだし。
もっとも、学びたい人にはある程度道があって、かなりの水準まで母国語で勉強できるって点では相当恵まれているとは思うのだけれど・・・。
ふと思いついたこと。既に議論され尽くしているかもしれないのを承知で書いてみる。
重量配分って「前後」についてはよく話に聞くし、車検証にも前軸重、後軸重の記載がある。
「左右」ってどうなんだろう?
106だとエンジンが右寄りだから、左ハンでちょうどいい? Z32だと、I型は運転席だけパワーシート、そこに運転手が乗るから右だけ重たそう・・・一方で、今のZ32はII型で運転席フルバケ・荷物席パワーシートなのでちょっとマシ? R32だとバッテリーも右側だけど、タービンなんかが左にある分で相殺?
左右それぞれに曲がる際に差が出るんじゃないかな?
直線でも、4輪にHoosier履かせたドラッグマシンなんかだと運転席側に寄っちゃったりしないんだろうか?
でもってMcLaren F1ってその辺意識しての3座なんじゃなかろうか?
疑問ばかりが次から次へと・・・。
体のセンサーがしっかりしていたら違いが感じられるのかな・・・。私は右ハン左ハン両方乗っているけどよくわからない(爆)!!
あれこれ終えて実家で2泊、弟を送り届けて帰宅してみたら・・・。
室温11度・・・(^_^;)。
真のヤングたるものまだここでめげてはいけない。人間がいるだけできっと変わってくれる、そしてまだ現役のCore 2 Duo E6750がサポートしてくれる筈。
事実帰宅してしばらくすると14度まで回復、それまでの間は鬼神の如き厚着にてどうにか凌いだ。
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