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2009年07月23日

おぉ～ッ、久しぶりィ～ッ！　ジャパニ～ズ・スシィ～ッ♪

お久しぶりでぇ～っす！(^◇^)/

今どこだって？？　今ロンドンのヒスロー空港っす!　
やっと仕事も終わり、これからJAL便で東京へ戻るところっすぅ～♪

今回の出張は長かったすねぇ～ッ！？　ソウルから始まり上海→北京→(東京)→オースチン→(東京)→ロンドンと4週間に渡り飛び跳ねていましたぁ～ッ(^^;

先程チェックインを済ませ、JALのさくらラウンジでホットしているところでスシィ～を発見！　早速、出張お疲れのご褒美として白ワインと一緒に頂くことにィ～ッ♪　やっぱ、スシィ～は美味いっす(^◇^)y

イギリスの食いもんは、一流ホテルといえど相変わらずマズかったすよォーッ

帰りの機内では、酒飲んで、和食を食って、寝て、成田に到着後はもう直帰ですぅ～ッ♪

そうそう、来週からブログを正式に再会するので、また宜しくお付き合いしてねェ～ッ♪(^◇^)/

ではでは・・・とッ！？　(それにしても、このスシィ～はなかなかイケテルなぁ～♪)

Posted at 2009/07/23 23:43:36 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

2009年07月06日

しばらくお休みするねッ？！

またまたのまた？？、ご無沙汰でぇ～っす！(^^;

がぁ～ッしかし？！
チョット国内外への巡業(出張)がハード(短期間で回る所が多い)でもんで、今日から約2週間程ブログをお休みしますぅ～ッ！(;^～^)

なっ、なっ・・なんせ、しゃ・・しゃ・・社長のカバン持ちでして、自由が無い？！(^^; トホホッ・・・貴方様は何時の間に僕の保護者にィ～ッ？！

ってな訳？？で、次回からは気持ちを新たにリフレッシュしたページで再開するので、乞うご期待ッ？！(爆)

また、お付き合いしてねェ～ッ！(^◇^)/

Posted at 2009/07/06 13:27:33 | コメント(20) | トラックバック(0) | 日記

2009年07月02日

またまた登場ッ？！　次世代3シリーズ・・・

30.Jun Release

またまた随分とご無沙汰してしまった様で・・・(^^;

最近は、株主総会も無事に終わったと思ったら、今度は水戸黄門の様に国内外へ巡業ッ？！　あと2週間はこんな状態が続きそ～ッ!

そんな中、またまた面白うそうな話題が！　次世代3シリーズについて、これまでの情報やユーザーの希望を反映？してか、Rendering artist Andrei Arvavarii氏によってこんな画像が出てきたよォ～ん。既にご存じな方もいると思うが、とくとご覧あれッ！

フロントのイメージは、恐らくこんな感じで出てくるだろうが、リアは現行のクーペを移植した様で、一つ間違えれば昔のホンダアコードのリアを想像してしまった・・・のは僕だけ？！(^^;

どうよ、この画像ッ？！

Posted at 2009/07/02 10:53:35 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ

2009年06月28日

2012 New BMW 3seriesの動向・・・

25.Jun Release

本日の第3段の話題では、2012年モデルとして発表する次世代3シリーズの話・・・・

最近、1シリーズと同様に次世代の開発動向がEUのカー雑誌で騒がれてきている。最近の話題では、次世代の3シリーズに新しい通信機能「テレマティックス」が装着されるという。尚、テレマティックスとは情報通信によるマルチメディアを指している。

そろそろ、Coupeも具体化してくれると好いんだけねッ！？(^^;

Posted at 2009/06/28 19:40:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

2009年06月28日

2010BMW 1 Seriesに新車種を追加！

24.Jun Release

続いて、本日の第2弾では1シリーズのお話・・・・

BMWでは、2010年モデルとして1Seriesの3ドアと5ドアにLifestyleとSport Editionsを2009年9月に発表する。

先ず、Sport Editionsから新しいBMW120i Coup。パワーユニットは、2.0リットルの4シリンダエンジンにBMW High Precision Injectionとの組み合わせにより6、700rpmで170馬力(125kW)、ピークトルクが4、250rpmで155lb-ft(210 Newton-metres)を発揮する。尚、0－100km/hが7.8秒で、最高速度が224km/h。

続いて、Lifestyleから新しいBMW 118d。これに搭載されるパワーユニットは、World Green Car of the Year 2008で受賞された4気筒2.0リットにターボチャージャを取り付けたディーゼルエンジンにハイテク電源を装置し、4, 000 rpmで143馬力(105kW)と最大トルクは1, 750～2, 500 rpmの間で221lb-ft(300Newton-metres)を発揮する。

BMWもちゃんとエコ対策は進んでいますよォ～ッ♪　ところで、日本にも導入されるのかなぁ～ッ？？(^^;

Posted at 2009/06/28 13:30:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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