ＧＴ300ｓｔｙｌｅのブログ一覧

欲しいアングルの写真が撮れてないなぁ～
（’’

とりあえず明日は仕事だし、
今から必要な６時間も寝れるわけじゃないけど寝よう・・・。

そのうちｕｐしよう。



そうだそうだ！
トヨタガズーレーシングフェスティバルでＧＴ車両の同乗走行が先着で数名ありだってさ。
しかも入場無料。
ぁぁー休み取れんわ・・・。

申し込み締め切りですがキャンセル待ちの受付は行なっているようです。

以前と違ってぎりぎりで受理書が届きました。


前回はフルコースで単に走ったという感覚でしたが、今回はいろいろと学びたいと思います。



というか教習所で車の限界の動きなどをなぜ教えないのでしょう・・・

ニュース見てる限りではドリフトをやったのか偶然ドリフト状態になってしまう操作をしてしまったのかわかりませんが・・・

まずはドラレコ標準装備からちゃいますか？

ボーナスで買ったエヴァデジカメですが、見た目からしてもうちょい望遠がきくのかと思っていたらぜんぜんでこれが最大望遠となりました。

形だけかよと騙された気分。

撮る気が失せる失せる。





途中でシビックが走ったりイベントがありましたが、１台がかなり前に発売されたもののようでシビックとは気づくわけがない。


ともに２レース目でいろいろあっていいレースでした。

今年はこれで終わりかな・・・。
また来年。

やってまいりました、真夏の耐久戦。

しかし今年は風がほぼずっと吹いていたのでシェードを使用していた方は非常に観戦しやすかったかも。


今年もヘアピンで観戦。
ラジフラ引っ張ってて、あるキャラクターのシェードをヘアピン席の端に設置していたのが私です。
（＾＾；


まずスタート時間を確認せず食べるものやブースを転々と・・・

前から手をだしてみようと思っていた赤福氷。



餅２個にあんこが少々。
緑の部分３口ほどだけいただきました。



あぁ懐かしい車両。
この頃が一番よかった

今現在市販時の部分どんだけ使ってるんでしょうか。



カローラが見たかったけど配色やらバランスやらの参考に撮っておきました。





１時スタートと思ってクレープ食べてたらスタートしてるし。
７周ぐらい捨ててしまって定位置へ戻りました。

何分かしたら、



１分ぐらいロスしてたのにゴールしたら上位にいたんだよね。


やっぱりきましたね、セーフティーカー。
もはやどの時間帯で来るかの予想も作戦にいれるべきなのか。




ヘアピンの楽しさは今年初めて知った。


















これはＷＴＣＣの再現だよ。









ぁ。
スーパー耐久＆ＷＴＣＣが９月２２日にありますのでまた鈴鹿に観に行きますよ。
q（’’



あとは弾丸のように芝からヘアピンを抜けた２４号車ぐらいですか。

この後はヘアピンの走れるラインが１本だけになって詰まる状態が続いてましたよ。




前売り駐車券の範囲も増えて今年は９時ぐらいから場外へ案内されるようになってました。
来年はテラス席から観ようかと考えております。
開場と同時に入らないといけないですね。
年々大変になってきてます。

しかしＧＴのレプリカ車が増えてきましたね。
今回は遠目からですがＺＶＷ３０プリウスを発見しました。

ぜひともゼッケンを貼ったグループでパレードランのイベントを組み込みたいですね。

金曜日に１４年度新規格車両の発表が鈴鹿であるということで、仕事が１１時半終わりなので走行だけ間に合うじゃないかと思い行ってまいりました。

土曜の仕事はなんとかなるでしょう・・・


ＧＰスクエアではブースの準備が進められていました。





トヨタのオレンジ色が走らず２台となりましたが。

写真撮りましたがサイズが大きすぎて制限を超えましたで使用できないようなので公式サイト↓を見てください。


しかしまぁあのフェンダーが丸ごと張り出したフォルムの魅力から好きになったのですが、なんでしょうこの違和感。

４ドアベースのフォルム２ドアに入れ込んだためかドアも変に小さく？

人それぞれこのレースのファンになった経緯は違いますが自分としてはアウトです。
もはや日本独特のカテゴリーであってほしい特別なＧＴではないです。


規格の統一にいくつかの理由がありましたが、それなら２つのシリーズ戦にしてくれるほうがよっぽどよかったですね。

活躍できるドライバーも増えるし観戦回数や場所も増えるし。


で、なぜ３００クラスまで全てに規格の適用をしないんですか？
５００に新チームの参戦なんて無いに等しいのだから当分ＪＡＦ規格とＤＴＭ規格で混走でもよかったんじゃないですかね。

これからどうなるんでしょう・・・。