ＧＴ300ｓｔｙｌｅのブログ一覧

ジャッキアップなしでラジエータホース交換とクーラントの入れ直しを行いました（＾v＾）

バンパーを外して
アンダーカバー（中央ツメ１ヵ所、ボルト８ヵ所）を外して
クーラントを抜いて
ラジエータドレンからも抜いて
エンジンのドレンからも抜いて
ホースバンドをペンチではさみながらずらして
ホースはねじりながら外して（ラジエータ側は短くて外しにくいので切ってもいいですけど）
軽く拭いて
少しだけグリスを塗って入りやすくして
ホース装着
バンドをかけて
Ｇ’ＺＯＸプロテクトをシューっと
ラジエータ左とヒーターにエア抜きホースをつないで
クーラントのホコリ等を撤去して
リザーブタンクの上のラインをキープしながら注いで
チューブとタンクのラインが同じぐらいになるのを確認して
栓を閉める
エンジン始動して
ヒーターは全開
水が減るので補充補充
水温計が普通のところまできたらじゅうぶんです

作業は以上でした。
εε（′з｀）

ちなみに店にお願いすると工賃は\11.000でした。ゆっくり半日かけてもＤＩＹのほうが安いですね。

届きました。
フロント側４本＆ホースバンド８個・・・６８００円
ついでに重さを量ると全部で約１kg
ラジエータ側はシリコン製出てますけど、エンジン側は見つからないですね…。知ってる方おられたら教えて下さい（o_ _)o

前から向かってラジエータ側
　右１６５７１－２２０４０　￥1.249
　左１６５７２－２２０４０　￥976
エンジン側
　右１６５７３－２２０１０　￥1.113
　左１６５７４－２２０１０　￥1.113
ホースバンド
　９０４６７－３７００５　　￥588

京都のｗｏｏｗワンダーシティー（ＳＡです）で事前チェックしてきました。約87000km走行。
基本料合計11.970円。安いよね？

ギリギリ交換なしでいけるかなと思ったら…
スプリングがヘタってマフラーの高さアウト
ラジエータホースのロア側（スタビに近い方）アウト（ホース１本1249円）
リア左側のトーコントロールアームの外側アウト（一式4599円）
よってアライメント取り直し…（13650円）

全部ここでするならプラス６万…。
マフラー純正戻しとクーラント＆ホースは自分でやろうと思いました…（_ _;)