ＧＴ300ｓｔｙｌｅのブログ一覧

というようなあまり充実していない日を過ごしたことはないですか？
（＾＾；

今年こそＳＡＲＤのガレージセールに行こうかなとも考えつつ…。

６時頃から高速無しで行けばいいかな。

でも買うもの無いんだよなぁ。

ＧＴグッズでも見ようかな…。

何かわからないけれど粗品だけいただこうかしら。

１００％行くと決まってませんけど、みんなでオフするとか。


…１番は暑そう…。

そうだ！…吸気用のダクトもひかないと…。

こんな記事がありました。
（’’

年配の方の事故が多く若者からの保険料が少なくなっているからだそうです。
たしかに人身だと数百万程度が多いですしね。

人によって上がらないのもあるようですが。


各社来年度に一斉値上げの予定のようですね。
１０等級で、
　６０歳以上は１９.９％ｕｐ
　３０歳未満は１０.３％ｕｐ
というのが目安。

運転する方の半分は乗れたらいいという考えの方がおられますよね。
（’’

少しのチェックで大きな出費を抑えることもできますよね～。

特にタイヤをなめてる人はとんでもない…。
日ごろツルツルのタイヤ履いているの車をよく見かけます…怖い怖い…。


で、結局自宅前の道路でＪＡＦを呼んだの車はパンクのようでした。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

　　ＴＯＹＯＴＡ・ＭＲ－Ｓ　Ｈ１１年式　ＺＺＷ３０


■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

　　エンドレスのＤＯＴ４という製品　純正品


■サーキット経験はありますか？

　　ありません


■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

　　吸湿や劣化ができるだけ少なくロングライフ（できれば低価格）


■ディクセルのイメージを教えてください。

　　安価で高性能なブレーキローター
　　競技車両でよく使用されている
　　パッドやローターは聞いたりするけれど、ホースやキャリパーは聞いたことが無い


■フリーコメント

　　街乗りでもレースでも使用ＯＫという性能がいいですね。
　　モニターに選ばれなくてもサーキットユースではないのに次回入れてみようかなぁ～と思えるような印象です。
　　でも本音はモニターに選ばれたい。
　　


※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

自動車経済ではＧＭなくして語れない的ですが、
事実上の経営破たんで、

エクセディさんの売掛２億円が回収不能…。
（’’；
これでレース関係のスポンサー中止になったりとか…しないですね。

他にもいろんな企業が苦しい経営になりそうです…。


でも世界的なエコカーブームの中、長年の自社ブランドに対するプライドが感じられましたね。