ツムリンのブログ一覧

と、いうわけで開港しましたね～(・∀・)

最近blogの更新もサボりつつみんカラ徘徊もしてない状態です。
私生活に余裕が無く～、金欠です＼(^o^)／

ALTで1年間貯めたポイントも使いきり、走るためのお金を工面出来ません(;O;)
アタックタイヤもおそらくあと1,2回でご臨終ですし。
更に今車が壊れると～…色んな意味でOUTです(^^;)

この間ポイント使って走ったのですが、余りのショボさに…♪
と、いうことで暫くはサーキット休眠になりそうです…

お金が工面出来れば行きたいですが(-o-;)
今年中にはあと1回は行きたいですね。
ハァ…

それでは、また次回会う日まで～~＼(´・∀・｀ )

暖かくなってきましたね。財布は常に寒いツムリンです。
今日はALTで、はりボーとランデブーしてきました。

夜も明けきらぬ早朝から出発し何とか8時にALTに到着。
支度をしていると、はりボー出現！
屋根つき駐車場の屋根が音でビリビリしてました（；^ω^）

準備をしてピットへ入ったのですがコンプレッサーが故障中…
急いで駐車場のコンプレッサーで空気圧調整しました(汗)

そうこうしている内に走行開始。
今日はローテーションして走ってみたのですが
リアがチュルンチュルン(；´∀｀)
今日はタイムはどうでもいいやって感じで
車を動かす練習に没頭しました。

はりボーの隣に乗ったり横に乗ってもらったりして勉強になる一日でした。
今日のはりボーは珍しくいいタイヤを履いてました。
う～ん…早っ！詳細ははりボーのブログで。

さて走行も終わり朝もらった食券でカレーを食べようとしたら
はりボーは貰ってないとの事。
？と思いつつ確認してみると予約を2日前にしてないと
昼食は付かないそうです(汗)

今日の教訓！
①4輪DAYの予約はお早めに！
②今はピットのコンプレッサー壊れてますので準備は計画的に！(3/24現在)

以上あまり走行内容に触れない内容でお送りしました。

花粉に最近やられ始めました、忘れられた存在ツムリンです(つд⊂)

お久しぶりです。
気が向いたので久々にBlogの更新でもしてみようと思います。

次回のALT走行は、汁走3.75を予定しています。
一日貸切の自由走行なんで、
車を壊さない程度にぶっ飛んでみようかと思ってます。


久々にお会いできる方々もいるので非常に楽しみにしています♪
当日、ご一緒される方よろしくお願いします！

非常に短い内容ですが、文才の無い自分にはこれが精一杯です(；´∀｀)

次はいつ更新するか分かりませんが
次回まで御機嫌よう～☆

見つかるものって多いですよね♪～(´ε｀　)

さて今年も、あと5日ですね。
自分がサーキット(ALT限定ですけど)を走り始めてから明日で調度10ヶ月になります。
今年も終わりなので、2008年の走り収めに行こうと思っています。

今年は、色々な出会い・経験に恵まれ楽しく過ごすことが出来た年でした。
今年の初めに占ってもらったのですが、なかなか占いも当たるものです(；´∀｀)

走り始めてから10ヶ月…まだ早いのかもしれませんが、サーキットを走ることに不安や焦りが出てきました。

自分と一緒の時期に始めたみんなや夏の頃には同じくらいのタイムだった方達が
この冬にとても成長している姿を見て自分は前に比べて成長したんだろうかと考える時間が多くなってきました。
タイム的には上がっていますが、車両が昔に比べて良くなっているので
そのおかげでタイムが出ているだけなんじゃないかと思っています。
成長していない自分に苛立ってしまい、車に乗ること自体が億劫になる日も出てきてしまいました。
年の節目でもあるので、今後の自分について少し考えてみようと思います。
ネガティブですいません(´Д｀;)

明日は今年の集大成として全力で(いつも全力ですが(--;))走りたいと思います！
ご一緒になる皆さん、よろしくお願いします～＼(^o^)／

本日ALT走行

12時～
○インドラジアル　ブースト0.6

ベスト　31.6

走行してみての感想
○インにつけていない
○加速を意識しすぎるため次のコーナーに対してのブレーキングが遅れる
○タイヤのグリップ的には余裕があるが生かしきれていない

16時～
○RE-11　ブースト1.0(最大1.15)

ベスト　31.2

走行してみての感想
○課題はインドラジアルと同じ
○パワーに頼りすぎている感じ・パーシャルでの操作を覚える必要あり

１コーナー　ブレーキングで減速しすぎる傾向
２コーナー　ヒールアンドトゥがしっかり出来ていない・操作が雑
３コーナー　突っ込みすぎる傾向・アンダーが出やすい
４コーナー　３コーナーでの立ち上がり加速で踏みすぎるため
　　　　　　減速が遅れる傾向
トップ～　　アクセルのみで向きを変えることは出来たが
５コーナー　毎回同じラインに乗せられない
６コーナー　４コーナーと同じ・加速で踏みすぎるためブレーキングが遅れる傾向
最終コーナー上に同じ外側に付けないためラインが苦しくなる
　　　　　　更にブレーキングアンダーを出してしまう

本日の課題
○大きなRを描くようにする
○車速を落とし過ぎないように最小限曲がるための加重移動
　車を曲げることだけを意識しすぎてしまう