<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しみ、 / ＬＩＮＥＬＩＮＥＬＩＮＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/</link><description>１９９２年式のロードスターで鈴鹿、セントラル、鈴鹿ツイン辺りに出没しています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 17:13:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しみ、 / ＬＩＮＥＬＩＮＥＬＩＮＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/</link></image><item><title>ロドBAKA2012</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/28630063/</link><description><![CDATA[ずいぶん久しぶりのUPです、、、
今年もなんとか参加する事ができました。

１０月にバイクで撃沈して手足と懐が痛かったりで、ロドBAKAに向けてのバージョンアップ？もドライバーの修行も出来ないまま１１月が終わり・・・
なにも変わらないのはナンなので（？）いつものスーパー町工場【タケナカENG ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 18:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/25591817/</link><description><![CDATA[鈴鹿チャレンジグランプリに参加してきました。
西コース改修後の初走行です。

出走台数１６８台でピットも満杯。
遅く着いたんでピットの中にはとめられそうもないなぁと思いつつ、たまたま着いたピットをふと見ると知り合いが！？

写真のDC2氏は1年チョイぶりぐらいにお会いしたのですが、その進 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 23:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>2012　初雪遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/25152553/</link><description><![CDATA[忘年会で微妙に反響？があったので去年に続いて第二弾！？（雪を疾走している、みたいな写真シリーズ？）

久しぶりにいつもの雪の山坂道にイってきました。
今年は無事登れまして、いつもの自販機で缶コーヒー飲んで帰りました・・・


遅ればせながら、今年もよろしくお願いします、、、...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 18:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロドBAKAイってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/24744129/</link><description><![CDATA[今回は前夜祭からがっつり楽しませていただきました。
皆さんの鈴鹿攻略談議が聞けて勉強になりました。

しかし１１０台も集まると壮観ですね。
怪物くんな車もまー沢山で！！
さすがに台数多く近所のピットとお知り合いのピットしか見られませんでしたが、800キロ切ってるロドスタはびっくりでした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 22:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルテスト、次はロドBAKA！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/24659565/</link><description><![CDATA[26日、時間があったのでセントラルに行ってきました。

排気系を少し変更していたので少しはストレートスピードが伸びているか確認するのが目的です。
（タイヤがツルツルでとてもタイムは望めそうもない・・・）

で、結果はざっくり3～5キロほど伸びていたので一安心！？
170キロ切っていた最高 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 03:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/24492906/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインの走行会、「みんなで楽しく走ろう会」に参加してきました。

久しぶりの鈴鹿ツイン（ファイナルを４．８に変えてはじめてかな？）おなか一杯楽しんできました。
ここんとこバタバタして何も準備できず、現地でオイル交換等する羽目になりましたが、天気も良くていい一日でした。（若干眠たかった、、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 22:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/21538230/</link><description><![CDATA[昨日セントラルにいってきました。
これが今年の初走行。

かきちゃん号の出撃に合わせての出撃です。
（かきちゃん、毎度どうもありがとうございます♪）

この日のベストは33秒68。
ベストラップ更新は出来ませんでしたが、久しぶりの33秒台がでました。


かきちゃん号に引っ張って ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 23:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>2011　初雪遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/21066693/</link><description><![CDATA[８日、出来たらセントラルへ初出撃したかったんですが、残念ながら出来なかったので、代わりに（？）某雪山にチョっくら遊びに出かけてしました。（MINI雪山デビュー！）

が、　しかし・・・


登れないっ！？


車重が軽くてトラクションがかからないのか？？



今まで一度だけ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 15:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/21002977/</link><description><![CDATA[（遅ればせながら・・・）

今年もよろしくお願いします。


正月は毎年田舎の高知で過ごしています。

恒例なのですが、高知空港そばの香南市ポートマリーナ（ただの漁港？）に初日を拝みに行って来ました。

←土佐湾から登る初日です。





　空港が近いので飛行機の発着 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 19:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>代打みつかりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20901309/</link><description><![CDATA[シブい赤黒鉄仮面な方に代打していただく事になりました。

代打探し、及び検討してくださった方々、ご協力ありがとうございました。

ちなみに写真は今泊まっている南京のホテルですが、これで6500円ぐらい。

日本とはエライ違いです・・・
...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 23:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>代打募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20866072/</link><description><![CDATA[29日、ラストラーダカップで走り収めの予定でしたが、急遽出張する事になってしまい出場できなくなりました。（２３日の鈴鹿も仕事がはいり出撃できなかったんで２連敗・・・）

という訳で代打募集してます！！
どなたか代わりに出場しませんかっ？
（詳細はこちらで）

年末の忙しい時期ですが、『イ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2010 07:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>年内走行予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20766603/</link><description><![CDATA[29日のLa Strada CUP 2010 第4戦エントリーしました。

ロードスタークラスの台数があまり集まっていないそうです。

←の様なカッコイ(?)写真も撮ってくれますんで、お時間のある方は是非ご参加を・・・
詳細はこちら





あと、23日に鈴鹿のチャレンジクラ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 23:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿出撃してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20747729/</link><description><![CDATA[１２日の日曜日、鈴鹿にいってきました。

チャレンジクラブでの走行です。


到着するとタケナカENGつながりのFD乗りのKさんと、そのお連れさんのDC2がいたので同じピットにお邪魔しました。


１コーナーとデグ１での減速しすぎの改善が今回の課題です。

前回、ファイナル4.8 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 02:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル4.8で初鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20510108/</link><description><![CDATA[21日の日曜日、鈴鹿サーキットを走りに行ってきました。

ファイナル４．８に変更してから早く走りたかったんですが、週末のチャレンジ枠がやっとあったので1年と4ヶ月ぶりの鈴鹿走行ができました。

４．８は基本8000回転シフトでバッチリはまってました。
唯一ヘアピン前が4速で引っ張るか早めに ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 20:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>旧車ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/20232042/</link><description><![CDATA[高雄パークウエイの旧車ミーティングにいってきました。

会場から離れた駐車場に京都のクラブの面々とタケナカ軍団で９台集合。








Mr.ブラッドのフルバケ+スピーカーに皆の注目の集まる中、
スピーカーのカバーの布をずらして満面の笑みのMr.ブラッド。
もうすっかり ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 00:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/19904347/</link><description><![CDATA[諸々の不具合を改善していて、久しく走ってなかったんですが、先月辺りから復活しました。

鈴鹿ツイン、セントラルと試走しに行ったんですが、どちらもベストの2秒落ちで、う～ん・・・と悩んでいる中、岡山国際サーキットでのLa Strada CUP 2010 第3戦に参加してきました。

前回、岡国 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 04:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>オアシス→鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/18052484/</link><description><![CDATA[オアシス行って参りました。

お天気にもETCにも恵まれ、大盛況。
皆様お疲れ様でした。

今回、私は午前中しか居なかったので、忙しなかったですが・・・




御一緒したV6ロードスター。（今回の目玉？？）
安全？のため今の仕様は○000回転でリミッターが作動するそうです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 01:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤはえらい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/18019886/</link><description><![CDATA[ミニをはじめて３ヶ月。

修行のような乗り心地？に心身共に鍛えられてました。


が、しかし！？
今日ツルツルになったタイヤを交換したらハンドルは軽いは乗り心地はイイは、すっかり快適マシーンになりました。（※当社比）


タイヤはえらい。

しかも４本15000円。お財布にも優 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 23:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>MINIはじめました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/16887027/</link><description><![CDATA[某セレブなロードスター乗りのMeloyさんの紹介でMINI買いました。

今まで通勤用に使っていたビートが、幌やら塗装やらエンジンやらがかなり悲し～感じになっていました。

で、一気にリフレッシュしようかなとイロイロ皮算用していたのですが、
その予算より大分安く乗り始められるので一気に買い ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2010 05:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ、復活してRCC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/16850861/</link><description><![CDATA[去年はイロイロ故障して、動くことの少なかったRSですが
今年はガンガン走りたいと思います。

で、先日のRCCに初参戦してきました。

晴雪晴雪の変な天気の中、一日楽しませていただきました。
結果はOPクラス最後から数えて一番目でしたが・・・

１月に試走に行ったとき、旋回中リアの空 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 05:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジグランプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/14008222/</link><description><![CDATA[チャレンジグランプリに行ってきました。

SMSCチャレンジクラブで年に一度開催されるタイムアタック大会です。

ゲストドライバーを招いて同乗走行やドラテク講習会なんかもあったりします。



35分、20分、20分の３本なのですが、１本目は２周の先導走行があるので実質20分３本って ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 07:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>７月でんなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13964971/</link><description><![CDATA[本日、みんカラ参入１周年記念です。
まぁ、特に何もないんですが・・・


てな事で、今年も半分終わってしまいました。

今年の目標は「チャリで風になる」にしていたんですが
５月に新車（写真のチャリ：オレンジ号一応清志郎リスペクト）購入後、まだ３回ぐらいしか走ってないなぁ・・・

こ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2009 21:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>一難去ってまた一難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13654637/</link><description><![CDATA[先週のセントラルの話。

サーキットへの道中、「カタカタカタ・・・」と異音がデフのあたりから・・・

（また）リングギアでも欠けたかっ！？

走行出来そうもないので引き返そうかとも思いましたが若者君のサーキットデビューだったのでとりあえず現場まで。

走行枠を変更してもらい、某犬戦で ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 03:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>原因は？？？（完結編） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13514948/</link><description><![CDATA[
てな訳でいつもの町工場へ。

症状的には、

・アイドリングはまぁ正常か

・～3500回転ぐらいまで一発死んでる感じ

・3500～5000回転は割りとスーっと回る

・5000回転から吹け悪し

てな感じ。


排気音を聞いて工場長曰く、「薄いんちゃうか」
キ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 23:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>原因は？？？（後編） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13505627/</link><description><![CDATA[
ピットに帰るととりあえずプラグの焼けを確認。

問題なさそう。

またスライドバルブか？（以前２回割れていた事がある）と思いキャブを外そうとすると４番のマウントアダプターがゆるゆる！？
※写真は一番に付け替えたもの



ゴムの内側に亀裂が入ってベルトで閉めるとどんどんめくれて ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 06:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>原因は？？？（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13480855/</link><description><![CDATA[5月13日走行でエンジンのフケがイマイチだった原因を解明すべく工場長と相談。
圧縮は問題なくエンジン本体の問題は考えにくい。
前回燃調を変えてみたが効果が無かったので

①バルタイの見直し
②キャブ本体のガタ

に辺りをつけて原因解明へ。


まず以前から気になっていた縞々の純正 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 00:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿フル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13317468/</link><description><![CDATA[行ってきました、リニューアルされた鈴鹿フルコース。
新しいのはやっぱり気持ちがイイです。

東のグリップは確かに上がってました。1～2コーナーに広ーい退避路もできていてすごーく走りやすいはずがベストから２秒落ち...orz

エンジンイマイチ回ってくれず、ストレートスピードが以前ほど出てい ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 01:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13304605/</link><description><![CDATA[明日は昨年6月のエンジン故障から、ほぼ1年ぶりの鈴鹿フルコース。
なにやらウワサによると東コースのグリップレベルが上がっていてタイムがでるだとか・・・

ところでその故障したエンジン、開けてみたらあらびっくり！メタルもピストンも全くご無事で原因がさっぱりわかりませんでした。確かに2番の腰下あた ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 23:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>オアシス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/13293620/</link><description><![CDATA[暑かった・・・

ロードスターというクルマ自身もスバラシイんですが、乗ってる人や、その人と人とのつながりもまたヨロシイもんでんなぁと実感する一日でした。

毎年行ってる訳ではないですがオアシスでしか会えない（会わない？）人もいますし。

スタッフの皆さんには頭が下がります。
ホンマおつ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 00:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/12186430/</link><description><![CDATA[ほぼ1年ぶりのセントラル。（ドライ）

14日は午前中天気が悪かったので変更して15日に出撃。
着くと出撃予告してたかきちゃんを発見し隣のピットへ。

13：40と15：00の2本走行。
タイムは１′35″15。

ベストタイムから2″20落ち、1600cc時代のベストよりも遅い始末 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2009 06:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>完全復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/12116586/</link><description><![CDATA[去年の10月にエンジンは完成してたんですが、長期出張やなんやかんやでナラシができず、今年に入った1月23日にやっとシェイクダウン。

鈴鹿西を走ったんですが、いまいちパンチが前のエンジンより無い気がして確認のため鈴鹿ツインに寄ったらキャブが故障。

スライドバルブが割れました・・・（2回目） ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2009 23:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/10513309/</link><description><![CDATA[やっと完成です。と言ってもロードスターではないのですが。明日は日吉で三輪車耐久レースです。なんとかギリギリ間に合いました。〇竹前テストコースでシェイクダウンしましたがなかなかイイ手応えです。素人溶接とコーナンの薄肉パイプが2時間もってくれますように・・・...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 00:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>買ってしまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/9510342/</link><description><![CDATA[表参道はえらい事になってましたがウチの近所ではすごく平和に買えました。
１号機やtouchいじった事ありましたがやっぱ良く出来てますなぁ。
外も内も間も。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2008 03:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>感謝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/9469035/</link><description><![CDATA[貴重なお話を寄せてくださった皆様、ありがとうございました。
次期エンジン仕様検討の参考にさせていただきます。（まぁほぼ決まっているんですが）
うまいことＮＢ６の出物があったようなのでブロックはＮＢのＢ６で（何か変わってる所がアルのかナイのかよく知りませんが・・・）、ヘッドは再使用の予定です。余っ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 00:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>きっかけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/9442253/</link><description><![CDATA[みんカラ入隊のきっかけはエンジンブロー（Ｂ６マーレーピストン）なんです。

先日鈴鹿で走行中ヘアピンで故障してしまいました。（赤い馬を見て興奮した訳でもないんですが・・・）

オイル管理が悪かったのが一因だと思っています。
4/28鈴鹿ツイン２本、5/5鈴鹿フル1本（ウェット）の後、交換し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2008 01:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>さて、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/409678/blog/9397225/</link><description><![CDATA[はじめました・・・

]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2008 23:57:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>