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前から破れていたのに放置してた左前のダストブーツを交換しました。

２回目だから、なんとか半日で終わるかとおもったら、またどはまり！！
１日目は暗くなってしまってギブアップして、翌日に持ち越しました。
奥さんからは「お店でやってもらったら〜」と冷たい視線が・・・＾＾；

夜、寝ながら思いついた方法が、
①何度か繰り返してブーツが取れた状態で、仮組
②パット無しでエアーを入れると一発でピストンが飛び出し、ブレーキディスクに当てる。
③均等に出たピストンを両手爪で真っ直ぐ引き抜く

ちょうど良い具合にピストンが均等に出て、一発で取れました！！
ピストンをディスク面に当てるので、ウエスか紙を一枚当てとけば良かったかな？
次回からはこの方法で１時間作業目指せそうです。

ピストンシールを交換して、パーツクリーナーで洗浄して、シールとピストンにオイルを塗って組み付けるのは、さすがに２度目だけあって楽勝でした＾＾

ついでにブレーキフルードは、先日のTRUST走行会のじゃんけん大会でGETしたGreddyのSuper D４を入れました。


街乗りした感じでは、前のDIXCELよりタッチがかちっとしてて良い感じです＾＾

インプレッションはまたそのうち・・・。

Moduloの前後5段減衰調整のスポーツサスペンションキットを入手しました～！

初めての大掛かりなDIYでの作業でどきどきですが、TEINのHPを参考に作業してみます。




今週末は天気が悪そうなので、来週以降かなぁ～TT。