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昨日ディーラーでエンジンオイルと、MTFを交換してきました～！

前回、純正LTD+純正添加剤のフィーリング(ふけあがり最高～！！)が凄く良かったので、それで行こうと思ったら、在庫が無かった…orz
仕方がないので、GOLD入れて来ました～^^
熱には強そうだから、マシンにはよさそうかな？

そろそろ、オイル交換も自分でやろうかなー？！
何のオイルにしようか、あちこち情報収集中です^^

これで、26日の準備もばっちり！！

あとは、雨が降らないのを、祈るばかりです。

６／２６のTC1000みんカラカップ走行会、参加してみようかな～。
とりあえず、グループ登録してみました。

エントリー台数が少ないようので、何気に穴場かも・・！？

でも、季節柄、ベストラップ更新は難しいかな～？

この間の「いっしょ走行会」で富澤インストラクターが「夏場も走りこむとタイヤの使い方がうまくなる！」って言ってたし、練習にはなるかな？

翌日、日光サーキットの走行枠があるので、どちらに行くか思案中～（´～｀）
\18,500で13分×5本・・・・ん～悩ましい！！

4/30にTC１０００の走行会に行ってきました～！

モデューロサスのサーキットポテンシャルはいかに！！

結果から言いますと・・・・

ベストラップの１ｓ更新しました！！

前回、伸び悩んでいただけにこの結果には大満足です。

朝一の一番コンディションが良い時間がクラス分け前の混戦状態でクリアラップが3周しか取れなかった中でのベストなので、もうすこしいけたかもしれません。
（減衰はフロント５、リア４の設定、タイヤエア圧２６０kPa）
日中結構気温が上がってしまったあとの最終走行でほぼ同タイムが出たので、次回はさらに詰められそうです。
（減衰前後４設定、タイヤエア圧前後２２０～２３０kPa）

メーカー純正のスポーツサスペンションでこの効果は驚きです！！

リアブレーキパットをWinmax ARMA SRに交換したのも好感触です＾＾
リアブレーキディスクの筋も無くなって、スピンすることもなくなりました～ｗ

しばらく「いっしょにはしろっ！」は無いので、そろそろ日光デビューを考えてます。
来シーズンに備えて練習！練習！！


あ、ちなみに、連休中に嫁の実家に帰省しましたが、減衰設定１で非常に快適でした！！
路面の当たりが確実にやわらかくなりました。
家族にも好評です。

良い買い物しました～＾＾＞

とうとう、FD2の生産が8月で終了になってしまいますねTT
FN2は秋モデルでまた売るみたいですが・・・。

S2000に続き、これで、HONDAからピュアスポーツがまた一台消滅してしまうのはさびしい限りです。

貴重な１台、大事にしないと！！

Moduroサスなんとか付きました。

子持ちの悲しいところで、まとまった時間を裂けなかったので、２日に分けての作業でしたが、家族サービスの合間になんとか、ねじ込んだ感じです＾＾；
詳しくは整備手帳で・・・！

4/30のTC1000に間に合った～！！