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Moduloの前後5段減衰調整のスポーツサスペンションキットを入手しました～！

初めての大掛かりなDIYでの作業でどきどきですが、TEINのHPを参考に作業してみます。




今週末は天気が悪そうなので、来週以降かなぁ～TT。

純正タイヤは組み替え工賃込みで￥５０，０００/1本であきらめました＾＾；
価格.com等で評判が良かったので、DUNLOP　DIREZZA　Z1　STARSPECに決めました～！
これでよければかなり、コストパフォーマンス良いですね～！

1/31にTC1000に走りに行くので、その場で交換です！

どんな感じか楽しみです！！

納車のころから気になっていた、極低速でハンドルを末切りするときに発生していた「パキ！パキ！」音を修理しました～！

Dに調査依頼したところ、ステアリングギアボックスあたりから音が発生しているとのことで
ギアボックスASSY、左右ラックマウント全交換の大手術となりました。

1泊二日で帰ってきて停車状態で末切りをすると・・・おぉ！！まったく音がしない！！

ちなみに、初期不具合ということで、全額無料でやってもらえました。

ステアリングの精度が上がって、ハンドリングがシュアになったような気がします。
ただ、ステアリングが重くなってしまって腕が疲れる・・・＾＾；
そのうち馴染んで軽くなるかな？

低速走行中にはハンドルをゆっくり切る習慣がついてたので、これからは気にせずがんがん回せるようになりました！

2回目の走行会に行ってきました～！
午前中はTC1000を3セット、午後にTC2000を2セット。

だいぶサーキット走行にもなれて、思いっきり走れるようになってきました。
今回導入した4点式シートベルトもいい感じで、ノーマルシートでも十分ホールドしてくれました～！

やっぱり、FD2はサーキットが生息地ですね＾＾
ノーマルでもかなりいけそうな感じです。
すごい安定感で、多少失敗してもなんとかリカバリーできてしまう懐の深さに驚きました。

ますます、楽しくなってきました～！！

いよいよTC2000デビューです！
7月3日(金)のエムズコーポレーションの「はじめのいっ～ぽ♪」にエントリーしました。
午前中TC1000　12分×3本
午後TC2000　20分×2本
で、2万円ぽっきり！！
初心者にとても優しいので、安心です。

TAKATAの4点式シートベルトの効果が発揮できるかな？

今回も、インストラクター同乗走行でTC2000の攻略方法をしっかりお勉強してきま～す♪

みんから関係者の方、見かけましたらお気軽に声かけてください！！