とらしろのブログ一覧

筑波TC1000の走行会に行ってきました～！

　朝５：３０に宇都宮を出て、途中コンビ二に寄り道しつつ６：４５に筑波サーキットに到着！
　適当に車を停めて受付へ。もう結構な台数が来てますね・・・みんな早起きだ～＾＾；

　見よう見まねで走行準備して、ブリーフィングへ。
　初心者が多い走行会なので、かなり丁寧に教えてもらえました！！

　この日は、9台×8組で12分の走行枠を5本でした。
　慣れていない私には丁度良い時間設定でした～。

　1ヒート目は先導車付きで追い越し追い抜きの練習の後フリー走行。
　まずは、コースを覚えないと～＾＾
　おっかなびっくり走ってるうちにチェッカーフラッグ＞ﾛ＜

　2ヒート目はAMのベストラップで組み替えをするとのことだったので、チョッとがんばって４６．４ｓ！

　3ヒート目からは早いほうから数えて5組目（後ろから3組目）に入ってしまった！！
　早めに列に並んでしまったために走行順が前のほうに・・・＾＾；
　早く走らなきゃとがんばりすぎて空回り・・・シフトミスはするわブレーキが遅れるわで、後ろの人に迷惑かけちゃいました～＾＾；
　最後は、2コーナーの立ち上がりでコントロールを失いそうになって意気消沈・・・
　ビビリミッターが効いたままチェッカーフラッグ。タイムは・・・・散々でしたT＾T

　どうしたらよいかわからなくなってきたので、4ヒート目は半分インストラクターの同乗走行をお願いしてみました。
　明らかにスピードが違う！！こんなところまでアクセル踏むの！？って感じで目からうろこ。。。。いろいろ丁寧に走り方も教わってドライバーチェンジ！！
　同じように2コーナーのクリップからアウトの縁石めがけて加速して・・・・

3コーナーの減速遅れた～～！！
2速にシフトダウンできない～～～
あ～～～～！！
　　　　　　　　　　　　　　　　・
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　3コーナー曲がりきれずにコースオフ！
　何処に溝があるの～とか考えながらもどうにもならないので、隣のコースめがけて突っ切りました（＾▽＾）＞

　想像してたような衝撃もなく、普通に抜けられたので、いったんピットイン。
　マーシャルに見てもらい大丈夫とのことだったので、再びコースインしたものの、今度はタイヤから異音が！！「パンクしたか？」とおっかなびっくり走っているうちに走行終了～♪
　単にでっかいタイヤカスを拾ってがたがた言っていただけでした＾＾；

　は～車壊さなくって良かった～！！（後で見たらフロントバンパーの下端が削れてた・・・orz）

　３～４ヒートは結局良いとこ無しで、2ヒート目のベストラップを更新するどころか、どんどん悪くなっているので、
最終ヒートは46秒台を出さないと帰れん！！

　5ヒート目は丁寧に走ることを誓って、コースイン！
　コースに入る順番もなるべく遅くして、しばらくは後ろの車を前に行かせたりしながら、クリアラップになったところで、タイムアタック開始～！！
　冷静になれば、結構余裕をもって走れるようになってきたかな～と思ったころに遅い車がコースインしてきてふんずまり>_<
　抜くか下がるかどうしようか？そのままずるずる走ってるうちに終了～！
　
　ベストラップ更新はできなかったけど、クリアラップでは46秒台をコンスタントに出せていたので、まずまずかな？
　午後から路面温度もかなり上がっていたからこんなもんかな～。今回のベストラップは４６．５ｓ

　そんなこんなで、初めてのサーキットデビューは無事終了！
　一歩間違えば自走不能になりかけたけど、とても充実した1日でした！

　ノーマルでも結構いけるじゃん！さすがTYPE-R！

　ただ、シートは何とかしないと厳しいというのが正直なところ・・・。
　フルバケほしいなぁ。最低でも4点式シートベルトの必要性を強く感じました。
　（姿勢を維持するのがすごく大変でした＾＾；）
　今日は全身筋肉痛で、サーキット走行は立派なスポーツだと実感しました～（＾ﾛ＾;

　次は7月にTC1000とTC2000を両方走れる初心者向け走行会があるみたいなので、凝りずに参加したいと思います！！
　

　

納車から１年が過ぎ、いよいよサーキットデビュー計画中です！

４／３０の筑波１０００の走行会に申し込もうと思っています。

あ～どきどきしてきた～！！

どんなかなぁ～？！

２０００ならバイクで２回ほど走ったことあるけど、１０００は未体験・・＾＾；

HONDAのHPで土屋圭一の動画見て予習します！

先週末、タイヤをスタッドレスに履き替えたのでインプレです!

①付けた感想
一回り小さくなったかな～？という印象ですが、見慣れてくるとかっこよく思えてきました！

②走った感想
走り始めから「おっ！！」と感じるくらい、加速が良くなり、ホイールの軽量化の効果にびっくり！

ミシュランX-ICE2はロードノイズもなく、純正サマータイヤより静かです。
17インチ化でプロファイルが変わったこともありますが、カーペットの上を走っているようです（＾＾）
ただ、上下の揺れが増えたような…気のせいかな？
カミソリのような切れ味はなくなりましたか、普段の街乗りには、オールシーズンこのタイヤでも良いか？って位気に入りました！

Enjoy Hondaの会場で売っていたクッションです。
片面がハンドルの模様で、片面にでっかくTYPE-R!!


アホかなぁ～と思いながらも買っちゃいました＾＾；
2500円位だったかな？

お尻に敷くには小さいし、何に使うかは不明ですが、助手席に転がしてます。
ドライビング中の抱き枕？

何気に肌触りが気持ちい～＾＾

娘と行ったEnjoy HondaでTOMICA LIMITEDのFD2ミニカーをGETしてきました！
ノーマルのTOMICA FD2と比べると細かいところまで凝っててなかなかの出来！
写真だと分かりにくいですが、

①シートが赤黒にないる
②細かいデカール増（ヘッドライト、テールランプ、サイドウィンカー、ナンバープレート、サイドのTYPE-Rステッカー等）
③エンジンの塗装変更（インマニ、エンジンカバーその他補機類塗装）＆HONDA VTECデカールでかなりリアルに
④ホイールが黒→白に
⑤タイヤがプラスチック→ゴムに
⑥裏面が塗装されている（ベースがガンメタ、サブフレームが黒、エキパイが銀色

とリアリティが増しています。

ただし、金型はまったく同じでNo.54のままです。