とりあえず

ハリキッていますね～(*^^)v

ノーマルから使用していないので、よくわからないのですがベリーサはサスのセッティングとインチアップしたスポ－ティーなタイヤがミスマッチでダメとかインチダウンを考えるユーザーのご意見もありましたがどんなものなんでしょう？

私はコンパクトでスポーティーな乗り心地で小気味よく軽快に元気に走るイメージをベリーサに持っています。
でも外観の可愛らしさと落ち着いた雰囲気からはノーマル仕様でオシャレな女性が乗っていると素敵な感じな車だなあ～と思うと足は柔らかめでやさしい乗り心地重視なイメージがあります。

まあ私は男なのでオデッセイとは対照的な方でいいですが自分以外の人を乗車させる時に後席の方には乗り心地が悪いのか心配はありますが（まだ後部座席に乗ってないです）

家元仕様はどんな感じになっているのでしょ？？

サクザクさんたくさんコメント

ありがとうございます。


今の仕様は両方もっていると思います。

町では優しい乗り心地だし

高速では楽しく走れると思います。

私はノーマルから乗っていたので

どう変わっていったか体感できたのですが

ノーマルは優しい感じでした。

スプリング変えて悪くなりました。

ダンパー変えて優しく戻りました。

車全然詳しくない私ですが

これは確かだと思います。

たくさんコメントしちゃってすみませんでした。
興味あるものが多くて参考にさせてもらっています。
リフトゲートガーニッシュから始まったんですね（笑）
ノーマルと少し何か変わると少し他人のベリーサと自分のは違う優越感みたいなものも入り混じって少しずつ変えていきたい気持ちになってしまいますよね。

ベリーサは販売台数少ないしミニやトヨタのデュエット、カイエンとかＳＵＶ車系のボデーラインな感じでちょっとフィットやヴィッツとかの売れ筋の車両と異なり飽きないのが◎、内装ヴィッツ、フィットより当然上で◎、性能面や居住性では劣る部分も多々あるけどベリーサの方が飽きないし癖があって面白く不満は忘れさせてくれるなり我慢できる気持ちになれるし満足度は高いので個人的には購入して良かった車両です。

フィットもヴィッツもデミオも試乗しましたが内装に魅かれる部分がなかったせすね。ティーダはスタイルが飽きる感じ１．８Ｌがあるので１．５Ｌに決めていたので上のグレードがあるのは中途半端な車を購入すると不満の要因になるので除外でした。
メーカーではトヨタ、日産がやはり一番とか内心にはありますがトヨタのセンターメーターが多くなり、どれも６５～７５点といった感じがイマイチ乗れば乗ったでそこそこの満足をありさすがトヨタなんですがつまらない。日産は最近の車はあまり知らないけど自分の中ではもう少し先にならないとまだまだかなあ～
そんな感じでベリーサと今回は縁ができました。

家元式仕様、楽しみに見ています。

こんなにいろいろ比較してもベリーサが良かったって言うのは同じベリーサ乗りとしてうれしいです。
私は他の全然見なくて購入したので
後で後悔するかなぁと思ってましたけど全然後悔してないです。

ベリーサとは長く付き合っていきたいと思います。