茶道家元のブログ一覧

ベリーサ支払い開始　平成１８年９月から開始

総支払額２３０万

本日完済しました。

終了が来年の９月の予定でしたが
一気に残り全部支払いました。

長かった。。。

５月は自動車税あるんだった。。。

来月にすりゃよかった。。。

先日スーパーチャージャーを取り付けてからだいたい

１年がたったので点検に出してきました。

特に問題なく、ベルトやオイル等の交換は無し。

ついでに気になっていた、水温の上昇についても訪ねた。

これは夏期の高速道路で走行していた際

水温が１０５℃を超えてしまい警告がなってしまった。

スーパーチャージャーを取り付けた為だと思っていたが

全ての車にあることだと言われた。

標準で付いている水温計はだいたいの表示であり

みんな水温は上がっていると言われました。

対処としてはプログラムを書き換え、強制的に常時ファンを

まわすようにすることと言われました。

ただしベリーサでは前例が無い為しばらく車を預けないと

いけないそうな。

今は考え中です。

昔ローダウンスプリングを取り付けた
ことがありましたが、純正のスプリングより硬めに
設定されていた為、路面の衝撃が直にくる感じが嫌でした。
私は柔らかめが好みであるのと、４人で乗車することが
多く、ファミレス等に行く際に車が擦ってしまうのが
ある為、しばらく純正に戻していました。

ですが、純正ですと車高が高い為かコーナーに入った際に
ふらふらする傾向にありました。

今回取り付けたローダウンスプリングは純正とほとんど変わらない
ほどの柔らかさでありながら、前回取り付けたスプリングよりも
車高が低くなり、見た目的にもかっこよくなりました。
コーナーを曲がる際のふらつきもかなり減少しました。

車自体の剛性を下げるのはもったいないですが
メンバーブレースセットは車を擦らない為にも外しました。

なかなか運転手と同乗者の乗り心地を満たすことは
難しいのですが、今回の改造でかなり満足する仕上がりに
なったと思います。

ついつい他の車に目がいってしまいますが
長く乗れそうな感じです。

なんとなくマツダの名前のつくものを外してみた。

アルミホイールタイヤ
ナンバープレートホルダー
フロント、リアエンブレム

ハンドルも変えようかと思ったけど
保険とか登録変わるんでやめた。
なんとなくハンドルは愛着あるし
RX-8のハンドルと交換しようかとも考えたけどなぁ

あとはシフトノブ変えたいなぁ

あとはATからMTに改造するだけかw
またこれは難しいかな

例の物を取り付けて来ました。

早く仕上げていただいたみたいで驚きました。

私の中ではこれは「ベリーサ」ではなく
「スーパーベリーサ」の位置づけています。

広い世の中なのでみんカラ登録されていないベリーサで
同じようなことしている方が一人ぐらいいるかもしれませんね。