ミネラルのブログ一覧

ストーブの灯油が無くなりそうだったので車のトランクルームに空のポリタンクを入れスタンドへGO！

早速、灯油を買って帰宅。トランクを開けるとポリタンクが倒れてた。そして、蓋の隙間から灯油が漏れてる…

即行で荷物を取り出して被害状況を確認。

すると、釣りに使う防寒上着とトランクマットに灯油がぁぁぁぁ！！

とりあえず、防寒上着は諦めトランクマットに洗剤を付け念入りに洗い天日干し。

乾いてから嗅ぐと若干、灯油の臭いがする。あとは、消臭剤とかを付けておくしかないかなぁ。

今度はこのような失態がないように気をつけねば！



さて、明日から仕事と思うと憂鬱だねぇ…

前回のブログでライトが片方点灯しないと書きましたが、とりあえず、Dラーに行って見てもらいました。

で、結果はただの接触不良でした…

ただの接触不良で、よかった×2(笑)


※同級生でメカニックのH君、お騒がせしました^_^;

昨日、仕事から帰宅してなんかライトが暗いなぁと思って正面から見ると案の定、片目しか点灯してなかった（ハイビームは普通に点灯する）

とりあえず、ロービームのバルブとヒューズが切れてないか確認してみると特に切れてない…

なんで？（正直お手上げですが…）

他に原因があるとすれば何があるんだろう（配線が断線とかは無いと思うが）

車屋行き決定かなぁ(-.-)

前回、交換して５年経過というのと、先日、マップランプを消し忘れて約５時間点灯といううっかり八兵衛なことをしてしまったというのもあり交換しました。

しかし、よく５年ももったもんだ。ナビとか余計な物？を付けてなくてほぼ毎日運転してるからか？

交換後は、冷間始動時でもセルの勢いがよくてばっちりだね！！


久しぶりにPCでログインしたらマイページがかなり変わったな…

だましだましに使ってきたTRDのエアクリだが、さすがに換えなきゃマズイだろうと思い交換。ついでにエアフロ洗浄もした。

交換前はTRDのエアクリだが、今回はBLITZ のSUS POWER AIR FILTER LMをチョイス（本当はまたTRDにしたかったが値段が高いので。後で値段の差を知るわけだが…）


今は夏なので日中に作業するのは生命維持という観点から非常にマズイので朝に決行。

作業はいたって簡単、エアクリ交換はエアクリBOXにあるフタを開けて交換。

エアフロ洗浄は導風口？が邪魔なので取り外してパイピングにネジで固定してあるエアフロをドライバーで取ってカプラーで繋がれてるので取る。取ったらKUREのエアフロクリーンを吹きかけるだけ。

とまぁ、スピーディーにやれば３０分も掛からないかな？

でも、エアクリ交換時にSUS POWER AIR FILTER LMをBOXに入れた時に若干の隙間（密着してない）が出来これを対応して４０分ぐらい掛かった感じ。

ああぁ、これが値段の差なのか？なんて思いながら厚めのシールテープをエアクリの枠に巻いて密着完了。（TRD品は画像で囲ってる白い部分があるので隙間が無いがBLITZ品はこれが無いため隙間が出来る。もしかしたら、BOX歪み、個体差とか色々なものがあるかもしれませんが）

最後に予め外しておいたバッテリーのマイナス側を接続してECU再学習をして終了。


試しにドライブをしてみたが、エアクリ交換＆エアフロ洗浄の効果なのか若干エンジンの吹けとアクセルを踏んだ時の反応が良くなってる！（気のせいだったり(笑)）