ミネラルのブログ一覧

交換時期(いつもよりちょいオーバーだったけど)だったので黄色帽子に行ってやってもらいました。オイル会員だっけ？なので工賃は無料でした（年会費を取られるので無料といえばちょっと違うかもしれないが…）

前回はエレメント交換無しでやったので今回は交換有りです。
オイル4L缶を前にネットで安く購入してたので持って行き1L缶(4L缶じゃ足りないので)とオイルエレメントを店頭で購入。
交換後はエンジン音が気持ち静になった感じかな。

山に偵察行ってきたんですが昨日からの雪で２０ｃｍぐらい(もうちょいあったかな？)積ってて走れるもんじゃなかったです。危うくハマりそうでした。
で、そのままスタンドへ直行。そしてどの程度雪がついてるのかな？と覗いてみると





一回上り下りしただけでこんな感じになりますた。


灯油買ってその場で付着した雪を取るのに１０分ぐらい格闘してました・・・

火曜日にお山に遊びに行ったのでトランクの荷物が散らかったみたいで後ろからガラガラと音がするので整理しました。
整理してる時にふと、応急タイヤの空気圧一度もチェックしたことないな。と思いました。
とりあえずチェックしたら3.2㌔でした。応急タイヤの空気圧がいくらなのか空気圧が書いてあるシールをみると4.2㌔になってました。1㌔も低いとはどんだけぇ～(*_*)

もしかしたら工場で車体が完成して応急タイヤが搭載されてから一度も確認されてないのでは？
ふだん装着してるタイヤの空気圧はチェックするけど応急タイヤはチェックしないので、これからは時々チェックしないとな～

今日通勤途中に、バックギアで走ってもトラクションコントロールとＡＢＳが作動するんだろうか？とふと疑問に。
仕事終わってから会社の駐車場でやってみようと思ったが雪も無いしアイスバーンにもなってなかったのでお山に行ってやってみた。
結果は普通に作動するでした。バックギアで作動してもねぇ・・・
前後関係なくセンサーが感知すれば作動するみたい。他の車だったらどうなんでしょうね～

タイヤをスタッドレスに交換したので試しにお山にドライブに行ってきました。
天気が雨で道路が濡れているということもあり低速でもテールが流れます。へっぽこドライバーである自分はビビってました(*_*)
コーナーなんかだとタイヤが軟らかいせいかワンテンポ遅れて曲がるような感じがします。なんかシャキッとしなくて気持ち悪いです。
高速域ですとフワフワして怖いです。でも、水溜りではあんまりハンドルがとられなくて楽でした(夏タイヤに比べて溝が多いからでしょうね)