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新商品！501ワークスオリジナル!プレートタイプ！スーパーショートナックルアームの紹介です。純正はアルミなので、ショートの加工は切断溶接になってしまい、強度に不安のある方にオススメです。車高を下げ！純正ナックルだと突き上げ！アームロック現象になってしまう場合があります。（突き上げでお悩みの方へ、その不安を改善する為に、スーパーショート6ｃmタイプ！（イベント車両、深リムプラマイ0オフセット仕様専用）プレートショートナックルアームを作りました。
20インチホイールでナックル頭部分がタイヤ内側ビート部分と同じぐらいの高さになります。オフセットプラス方向の方は取り付けできません。オフセットプラス方向の方で取り付けしたい場合は、ナックル頭部がタイヤと干渉しない所まで、スペーサーでオフセットします。（プラス方向の方はスタンダードタイプ3cmショートをオススメ致します。）
1.6mm鉄板をレーザーカット、プレート型で製作、ハブ、キャリパー取り付け部分も1.6mmのプレートで溶接、２枚重ねのボルト友締めでハブを固定します。又、補強リブも1.6mm角で補強強度を出しています。首２枚重ね部分も16mmの丸棒貫通溶接して、表面をならしてあります。重さはアルミに比べ倍ぐらいの7kgぐらいになりますが、強度を優先しています。
スペシャルタイプの6cmショートになります。又、ナックルのみの交換で約3度ぐらいのキャンバーが付きます。(取り付け位置関係は純正ナックルと同じぐらいの寸法になっています。）（車高やアライメントによってキャンバーは変化します）GRX120マークXGRX130マークXも付きます。スタイリッシュで革命的なショートナックルです。
ショッピングサイト　http//www.riri501.com

501works!オリジナルNEWプレートタイプ,スタンダード,ショートナックル、18クラウン系の紹介です。
純正はアルミなので、ショートの加工は切断溶接になってしまい、強度に不安のある方にオススメです。
3cmスタンダードショートナックルアームです。車高を下げ！純正ナックルだと突き上げ！アームロック現象になってしまう場合があります。（突き上げでお悩みの方へ、その不安を改善する為に、3ｃmショートタイプ！プレートショートナックルアームを作りました。純正に比べ約3cmショートになっています。
1.6mm鉄板をレーザーカット、プレート型で製作、ハブ、キャリパー取り付け部分も1.6mmのプレートで溶接、２枚重ねのボルト友締めでハブを固定します。又、補強リブも1.6mm角で補強強度を出しています。首２枚重ね部分も16mmの丸棒貫通溶接して、表面をならしてあります。重さはアルミに比べ倍ぐらいの7kgぐらいになりますが、強度を優先しています。
スタンダードタイプの3cmショートになります。又、ナックルのみの交換で約3度ぐらいのキャンバーが付きます。(取り付け位置関係は純正ナックルと同じぐらいの寸法になっています。）（車高やアライメントによってキャンバーは変化します）GRX120マークXGRX130マークXも付きます。スタイリッシュで革命的なショートナックルです。

ショッピングサイト　http//www.riri501.com