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本日、ガリバーとホンダカーズが事故車と判定したＫＥＩＹＵで買ったフィットをＫＥＩＹＵに見せに行ってきました。

動画も撮ったんですが、あまりにリアルなので以下でお楽しみください♪


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今日、お世話になっているＤラーさんにフィットを見ていただきました。

「事故車」だと言われちゃうであろう箇所その１：テールゲートのヒンジ


「事故車」だと言われちゃうであろう箇所その２：テールゲートのヒンジの左側


「事故車」だと言われちゃうであろう箇所その３：リアサイドメンバー


これらの箇所はすべて下の写真の赤丸の範囲に集中しています。



以上の３か所から判断すると評価点はゼロで「修復歴アリ」と判定せざるを得ないそうです。



で、ついでに次期戦闘機候補についても相談してきましたｗｗｗ




今度の日曜日にＫＥＩＹＵに事故車のフィットを持って行って見てもらうんですがどんな対応をしてくれるのでしょうか？
って言うか、私がＫＥＩＹＵの都合に合わせて見せに行くというよりも向こうが私の都合に合わせて見に来るのが礼儀ってもんなんじゃないでしょうか？

で、「当社の査定基準では、この程度では事故車の扱いにはなりませんが、何か？」とか言うんでしょうか？ｗ

ＫＥＩＹＵで事故車のフィットを紹介されたときの資料が出てきました。

が、どこにも「修復歴」のことは記載されてませんが、「アリ？」「ナシ？」どっち？ｗｗｗ





口頭での説明では間違いなく「修復歴ナシ」でしたし、本日、当時の営業マンに電話で確認をとったところ「修復歴ナシ」で間違いないと言ってました。

買取大手「ガリバー」ＶＳ中古車販売大手「ＫＥＩＹＵ」の戦いは続くｗｗｗ

世間やこちらでは「本命」だの「義理」だのと盛り上がっておりましたが、その日が誕生日の私にはただの「誕生日プレゼント」でありますｗ





ここ何日か音沙汰がなかったと、心配していただいた方にはお詫び申し上げます。

新しく導入いたしました画像＆動画編集用マシンの無線ＬＡＮの設定に手間取っておりまして、今もこのブログのアップに小一時間ほどかかっておりまして・・・（汗

まだ数日はこのような状態が続くと思われますが、元気ですｗｗｗ




で、とにかくバレンタインデーにめでたく４３歳になりまして、いろいろ考えたわけです。

特にクルマについてであります。

で、思い立ったが吉日とばかりに行って参りましたガリバー♪



が、しかし現実は厳しかったであります・・・

納車時に約１００万円分の社外パーツを盛り込んでまだ納車後１年未満のオデッセイはビックリドッキリ１８０万円也・・・

ＫＥＩＹＵで８０万円で買った「売る時も同じ値段で売れまっせ！」と言われておもいっきり期待した８年落ちのフィットは悲しいかな事故車つまり修復歴アリと判明、しかもたったの２０万円也・・・



２台合わせてもたったの２００万円也プラスおまけの６万円。
オトコ川蝉、現実をとるか？建前をとるか？さあ、どうする？ｗ

本日、あのインサイトに乗ってきました。
詳しくはこちらで♪