何シテル？

@ハートキャッチ たしかに(笑)
結局不正してるってことですよね(´・ω・`)

@ハートキャッチ いや，その国の試験に合格すれば問題無しです．欧州仕様を持ってきて日本で合格すれば何の問題も無いです（爆．灯火と一緒

@ハートキャッチ CLは気筒休止無いので無関係．A1/A3はそうでしょうね．

@ハートキャッチ 一部というところが一部のプレミアム高出力系かと思わせられてならない

@ハートキャッチ やはりガソリンもやってましたか・・（汗

@ハートキャッチ さん　カタログ値よりかなり燃費悪いと思ってましたが…やはり？
(^^)/

@ハートキャッチ 現行1.4Lの気筒休止モデルですね　http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-vw-admits-800000-cars-have-false-co2-and-mpg-cert

@ハートキャッチ http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-vw-admits-800000-cars-have-false-co2-and-mpg-certification

@ハートキャッチ 　　　　良くは無いけど？イイね押しました。

@ハートキャッチ さん
猫の土足が笑えました(^▽^)

@ハートキャッチ 猫は足を洗わないですね（笑

@ハートキャッチ さん
私はベレGがww

@ハートキャッチ あ、まさに私も同じこと思ってました(爆)。そして、今頃になって今度はカスタマーセンターから一連の不正事件の詫び状が届きました(汗

@ハートキャッチ 私のは輸入が2014/1でしたが，VGJのホームページで検索したところ引っ掛からず．ギリギリセーフだったのかも

@ハートキャッチ とりあえず私は大丈夫なようでした。でも、まだまだちょくちょく出そうですねぇ…(･_･;

@ハートキャッチ ちょっとびっくりしましたが自分のは大丈夫でした

@ハートキャッチ さん
私もギリ大丈夫でしたww
Dの話では、何でも日本国内で137台（だったかな？）とか言ってた様な…(^_^;)

リコール対象は、2014年1月17日から7月15日に輸入された計1480台らしい。ビンゴかも(^^;;;

@ハートキャッチ さん

私も製造時期がヒットしていたので、問い合わせしましたが、大丈夫でした。

ただ、Dの第一声はリコール？なんのリコールですか？と情報が来てないみたいで、その場で調べてもらいました。

混乱の極みですね。（≧∇≦）

@ハートキャッチさん、キーレスあるある(^^;;

@ハートキャッチさん、私は敷居を乗り越えるようにしています(^^;;