zizi3220のブログ一覧

ブログ約一ヶ月ぶりの更新です。
(|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｰ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣;)ｱｳｯ

８月５日にユーザー車検行ってきました(２台です)。

ユーザー車検はもう何年も前から毎年自分の車や親の車と行っているのでそんなに不安はないのですが今回は整備する時間があまりなく(天候の悪化で作業を中断させられたりあと半分は夏の暑さにやられ休みを休みとして使ってしまいました(-_-;)

結局、今朝車の下回りを洗浄し昼頃陸運局に向かいました。

向かっている途中から天候が晴れ→曇りと進み…陸運局到着しました(曇りでした)

駐車場に車を停めてさぁこれからユーザー車検だと車を降りようとした時、
大粒の雨と落雷が発生∑(´□｀；) ﾔﾒﾃｰ!!

(日頃の行いが悪いのかなぁと…少し反省┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～)

傘も用意してなかったのでとりあえず急いで建物の中へＧＯε=ε=ε=ε=ε=┏(ﾟロﾟ;)┛ﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ!!

書類を作成中もいっこうにやむ気配なしです(-＿-)ｳｰﾑ

もう諦めて検査ラインに並びました

まず１台目

ひっかかったのが左右の光軸が共に下向きとのこと
とりあえず雨もまだ強かったので調整する前に２台目に

２台目(MR2)は

ライトが左光量不足(たしか光量と言っていました)
右は下向きと言われました。それ以外にもシートベルトの警告灯がつかないのとサイドスリップがトーアウトとの指摘をされました。

この時点で１５時をまわってました。嫌な予感・・・(￣ ￣；) うーん

とりあえず、雨も少し弱くなってきたので、作業開始。
光軸を適当に調整（目安はボードにあてて・・・（汗）。）
再びラインへ・・・無事一台目終了。ヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉﾜｰｲ!

しかし、雨のためか思いのほかラインの進みが悪かった気がします。

この時点で１５時半近く。ＭＲ２にとりかかりました。
シートベルトの警告灯はフルバケの下に手を突っ込んで・・・・・配線を発見！！
カプラーをカチッ→無事点灯しました。
続いてライト関係。
ライトを拭くと見た目は感じなかったんですが、少し汚れていたので清掃。
つづいて、ＯＫな方の光軸を見本に適当に調整
（目安はボードにあてて・・・（汗）。）←２回目

で、再びラインへ。シートベルトの警告灯・・・ＯＫ！
ライト関係・・・・・左右ともにＯＫ！
サイドスリップ・・・×　　←調整するの忘れてた〔汗〕

１５時５０分。
フロントにジャッキをかけてトー調整。
（最近ジムカーナ復活したばかりなので、前回の車検から特に変更した覚えないんですけど・・・・って前回はノーマルショック今回は車高調。だいぶ車高が変わってた。ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ (>_< )Ξ( >_<) ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　）

１５時５８分
再びラインへ
サイドスリップ・・・・・Ｘ

本日、終了です。まだ、トーアウトでした。Ｏｒｚ

残念ながら、一台は継続、ＭＲ２は限定の継続で２週間以内に再度サイドスリップのみ検査で通ればＯＫだそうです。

あと３０分余裕があれば今日で終了だったのに・・・

調整で終わるもので合格できなかったのは、初めてかも。
深く反省します。(_ _。)･･･ｼｭﾝ

再び２週間以内にトライします。

初めて書くブログです。何を書こうかな…^_^;









え～～と、今日のドライブについて書きます。
奥多摩にドライブと練習を兼ねて行きました(たぶん自分の車で行くのは数年ぶり。)

天気は家を出る時は晴れてたんですけど奥多摩に着いたらすぐに雨　￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

夕方に行ったのでそんなに飛ばすつもりもなかったんですけど少しは練習も兼ねてと考えて…リヤタイヤを山無しのラジアルタイヤから３分山程度のＳタイヤに変えたのに～　( ´△｀)ｱｧ-

雨と夕方のせいか車とバイク共にあまり多くなく、走ってたそれらしい車は、エキシージ・アルテッツァ・シルビア・インプレッサ・スカイライン位でした

Ｓ１５と走りに行ったんですが濡れた路面と久々の奥多摩ということで…段々にスピードをあげていくとテールはむずむず・フロントはグリップするけどいつか裏切られそうな感じでMR2にまだまだ慣れてないし、腕もまだまだな自分にあの路面で流れたら止められる気がしません(>_<)

情けないけど…
こわい×２


ビビリミッターが発動！！　(|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｰ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣;)ｱｳｯ
スピードDOWN。マージンを増やしました。　(＞▽＜；； ｱｾｱｾ

それでも、雨路面での低速と中速域でのブレーキワークとアクセルワークの練習にはなったと思います。
また、練習を兼ねていきたいですね。（一般道なんでマージンとってですけど）