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この記事は、横滑り防止装置など、2012年から義務化へについて書いています。



横滑り防止装置など、2012年から義務化へ


国土交通省は9日、現在任意装着となっている横滑り防止装置（ESC）とブレーキアシストシステム（BAS）の装備を乗用車に義務付けることなどを内容とした、道路運送車両保安基準細目告示を改正し、施行した。

新型生産車に対しては2012年10月1日（軽自動車は2014年10月1日）から、継続生産車については2014年10月1日（軽自動車は2018年10月1日）から義務化する。

適用範囲は、専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、側車付き二輪自動車、三輪自動車、キャタピラおよびそりを有する自動車、最高時速25km/h以下の自動車並びに被けん引自動車を除く）に備える制動装置に適用する。



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こういった装置、オプションにして欲しい。

装置がつく。価格があがる。運転のフィーリングがギクシャクする。

なんで、国交省はこういういらないことするのかなー。

一般道で滑るような運転する人は、このESCがついて、オーバーステアを抑えたとしても、結局アンダーでもだして事故起こすのが関の山な気がするんだけど・・・。

この装置によって過信し、雨の高速を飛ばす、ミニバンとかが増えそう。

昔の車のような、運転手を育てる車はなくなってしまうんでしょうか？

せめて、この装置が軽くて、外せるかカットできれば、いいんだけど・・・。

今まで、車載動画はジムカーナの場合はないよりましかなぁと思っていた程度だったので、外からの映像は撮ったりしたものの、カメラを車両には付けてはいなかったのですが、このたび、車載動画を実行するべく、カメラを取り付けるステーを作成しようかなと、父親に相談したところ、設計屋の血が騒いだのか、次の週に実家に帰ったらできてました（笑）

ありがとう。　　そして孫の顔も見せずにモータースポーツやってて親不幸でごめんなさい。

とういうことで、初車載動画をUPしてみます。

映像の振動は許容範囲だと思いますが、音声はアイドリングの時の振動音がひどいですね。

今後対策を考えます。いい知恵があったら教えてください。
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車載お試し