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イイね!
2011年09月18日

もう心おれるぜ…

横浜某所に圧送式チェンジヤー持ってて、
土日もやってて代車も無料ですってところに
電話してみたが、早い話が、オーバーホールをオススメします、フラッシングしてATF交換してもデメリットのほうがでかいですオススメできません、って話だった……
いやそりゃわかるけどさ、それを百も承知で頼もうとしてるのに…

ソレノイドの交換の件も、テスターで診断してからでないと云々…ってことだったw
俺が整備書みてサーモスタットの固着を確認して、ソレノイドにつながる線をスイッチのONOFFでテスターで通電確認して、その上でソレノイド交換が必要だと判断したことは無視かよ…
その辺話したら、じやー交換してみましょうかねそれで直ったらラッキーですねってパパッと交換してみてくれるようなところはないのだろうか…?

今日うまかけて下から覗いてみたけど、
マフラーと触媒の遮熱版みたいなのが邪魔してとても手が届くような状況じゃありませんでした。

はあ〜とりあえずODだけでも入るようにしたい……
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/18 16:53:53

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この記事へのコメント

2011年9月18日 21:14
通称「ニッパ」に依頼してしまうのがこの際良いのかもしれません。

土曜日も営業しているようですし、ピアッツァに関して相当のノウハウがあるようですから。

ATFの全量交換に関しては、お店側のリスクを避けるという意味で、逃げ腰になっているのかもしれません(某大手カー用品店では、ATF交換を5万キロ以上行っていない車両に関しては、施工を断っていましたし…)

コメントへの返答
2011年9月19日 2:08
圧送式のチェンジャーは、むしろ未交換、過走行、旧車などのひとこそ積極的にやってもらいたい的なふれこみのはずなんですがねぇ・・・

古い考えの人が多いんだと思うなたぶん・・・・・
こういう装置でてきたのって5年もたってるかたってないかでしょ。

むかしはATFなんて無交換があたりまえだったしね・・・
とにかく精密機器だからいじるなって教えが根底に根付いてるんだろうね。
10万キロ以上乗るひとなんてあんまいないだろうし・・・・

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「@まさたか@新宿御苑 早いなwwwてかOS6がまだ未完成すぎるのですよ・・・」
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