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五目テールに換装したのち、
スモールを点灯すると、ハイマウントストップランプと、球切れ警告灯がフラッシュすることに気がつきましたw
ブレーキを踏むとハイマウントストップランプは点灯状態になり、球切れ警告灯は消えます。
また、しばらく走っていると、電圧が安定してくるのか、球切れ警告灯は消えます。
ハイマウントストップランプもおそらく消えています。

スモールがついていないときは問題ありません。

球切れ警告灯の、抵抗ユニットは、テールランプユニットにくっついているので、
ハイマウントストップランプの考慮がされていないのかもしれません。

これは……球切れ警告を殺すか、抵抗を増やすか、どう対処すればいいのやら……

前期型のテールランプ、通称五目テールに換装しました。
配線は事前に仲間に教えてもらっていたので比較的スムーズにできました。
これのほうが前後左右対称で均整がとれていますよね。
ボディ同色ラインをはってちょっとオリジナリティを出しました。

特に大きなパーツ交換もなく（春先に１５万くらいかけてるのでとうぜんか・・）車検より帰還しました。
夜でしたが機能を殺していたＬＥＤデイライトのヒューズを入れなおしていろいろチェック。
ん・・ヘッドライトが片方ついてない・・・だが３回目くらいで点いたｗ
その後つかないことはなかったがどこかの接点が微妙な感じになってる可能性があるので
こんど改めてチェックしよう。

それと・・・・アルミホイールのセンターキャップのロックピンが１個ない！
これがないとセンターキャップはスカスカにはまってるだけなので落ちてくるはずなんだが、
センターキャップはホイールに何とかはまってたｗ
これはさすがに車検屋に連絡いれといた。
持ってくる途中で落としてたら・・・・・
こんな古いホイールのロックピンなんて手に入らなさそうなんだがどうするんだろう・・

構造は単純なので金属加工業者なら簡単に作れると思うが。

超速変形ジャイロゼッター1話冒頭シーンより。
これどうみてもピアッツァにしか見えないんですが。
95%くらい一致してると思う。
シトロエンZXかとも思ったのですが、あっちにはたしかサイドマーカーはなかったはず。
アルシオーネといい、これは作ってる人のなかにハチマルマニアック車好きなひとが混じってるに違いない。

去年いけなかったので今年はエントリーしました。
行かれる方いらっしゃいますか？？

http://geibunsha.co.jp/event/80/p/