beanspiazzaのブログ一覧

横浜某所に圧送式チェンジヤー持ってて、
土日もやってて代車も無料ですってところに
電話してみたが、早い話が、オーバーホールをオススメします、フラッシングしてATF交換してもデメリットのほうがでかいですオススメできません、って話だった……
いやそりゃわかるけどさ、それを百も承知で頼もうとしてるのに…

ソレノイドの交換の件も、テスターで診断してからでないと云々…ってことだったw
俺が整備書みてサーモスタットの固着を確認して、ソレノイドにつながる線をスイッチのONOFFでテスターで通電確認して、その上でソレノイド交換が必要だと判断したことは無視かよ…
その辺話したら、じやー交換してみましょうかねそれで直ったらラッキーですねってパパッと交換してみてくれるようなところはないのだろうか…？

今日うまかけて下から覗いてみたけど、
マフラーと触媒の遮熱版みたいなのが邪魔してとても手が届くような状況じゃありませんでした。

はあ〜とりあえずODだけでも入るようにしたい……

なんか過走行車でもATFのフラッシングが問題無くできる装置らしいです。
神奈川県央部でこの機械持ってる修理屋さんとかショップないかなあ。
10年交換してないからやってみたい。

冷却水のサーモスタット→固着しておらず、問題なし

サテライトスイッチのODのスイッチ→今日点検してみました。
エキマニ側エンジンルーム内からミッションへ向かう２本の配線のうち、
２極のコネクタが、ODソレノイドへのスイッチらしく、スイッチ側から１２Vがきているかどうか確認。
ちゃんときてました。
ということは・・・スイッチに問題はなく、原因はその先のソレノイドバルブそのものらしい・・・

いすゞに発注かけときましたが、部品でるのだろうか・・・
で、出たとして、ジャッキアップして下にもぐりこんで手が届くのだろうか・・・
DIYできなかったらいやだなぁ・・・
預けるところないし。

ODに入らない病発病中です・・・

その昔同じ症状におちいり、ロータスのATは水温が７０度以上？にならないとはいらないとか
聞いて、サーモスタットが固着してるのではと言われ交換したら見事に直ったのですが、
今回は違うようです。

サーモスタットをとりあえず交換してみましたが相変わらずODにはいらず・・・
この症状が出始めてから、一度だけ、２時間くらい走っていていきなりODに入ったのが
一度だけあったので、水温かなと思ったりもしたのですが、今は夏だしねぇ・・

サーモが違うとなるとサテライトのスイッチそのものか、
ソレノイド（電磁弁）のどっちかなのかな。
SOPさんの掲示板に書いてあった、ODスイッチを押すと助手席の下あたりからカチっていう電磁弁の
音がするっていうのがどうも聞こえないっぽい・・
ATのODソレノイドってどこについているものなんでしょうか・・
こればっかりは工場行きかな。

とりあえずサテライトの予備はあるので次の週末は右サテライトユニットを丸ごと交換してみようと思う・・・
せっかく久しぶりにもちやも誘われたが微妙にいけそうにないし、
次の横オフも間に合うかわからんし・・
おはみや第２回も微妙になってきたなぁ・・・
まあ４速に入らないというだけで行けなくはないんだけど。

昨日くらいから、時速20－60キロくらいの速度で、しゅるしゅるというかヒュルヒュルというか、
回転音系の異音がどっかから聞こえます・・・・・

速度にあわせて音が変わるのでタイヤ周りかブレーキまわりかホイールベアリングとか
そのあたりのような気がするのですが・・・

アクセル踏むとマフラーの音にかき消されるほどの音ですが、
ずっと鳴ってるので気になります。

ホイールベアリングのシール劣化を５，６年前に指摘され、車検ごとにグリスアップしてもらってたのですが、前々回から車検の場所も変えてしまったため何もしてないまま４年もたっています。
あやしいな・・・

次の週末３連休か・・・ばらしてみるかな・・・


追記：
今日接地状態で全輪揺すってみたら、
あきらかに右リヤがキコキコ言ってる・・・・・・・・
なんですかこれは、ベアリングですか？

近所で土日もやってる工場が輸入車専門みたいなところしかないんだが・・・・・・・
やってくれるかな・・・・・