<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ともマン / ともマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/</link><description>ともマンです。よろしくお願いします。
世間ではあまり評価されない愛車MR- Sの可能性を追究していきたいと、色々な文献や自分の経験を頼りに一流のスポーツカー(主に官能性能)に育
てる事をライフワークにしてますので面白い記事は無いです、よろしく。
２０１６年１１月１１日からは８６をメインに愛車紹介しますのでお楽しみにしてください。
たくさんの足跡有難うございます、もう既にパーツも沢山ありますので納車されたらアップしていきますので宜しくお願いします。
86は快適性、走行性、耐久性の順番で少しずつ弄って行こうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 01:34:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ともマン / ともマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/</link></image><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/42636928/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とダスト量、コントロール性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 14:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ見てきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/42618794/</link><description><![CDATA[昨日スープラ内覧会に行ってきた、そこに展示されていたスープラは艶消しのメタルグレーでそのインパクトは凄まじく私のハートを鷲掴みされて惚れてまうやろ！、て感じです写真で見るより断然カッコイイですよ、残念なのは艶消しカラーは日本では限定24台で当然抽選との事、手にするには相当の運と覚悟とお金が必要なので ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 06:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシュミレーター完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/41106704/</link><description><![CDATA[構想から約4ケ月やっと完成しましたドライブシュミレーター、構成は40インチモニター
プレステ4PRO
プレステVR
ロッソモデロＧT-ＲS
T300-ＲS
これで世界選手権への挑戦し放題なんですが気がかりはニュルブルクリンク北コース2周目には目がかすみ集中力が落ちてボロボロになるので体力、気力の向上 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 08:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/40769557/</link><description><![CDATA[Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：ZN6  2016年

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 17:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/40221905/</link><description><![CDATA[Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：ケルビン調整のできるLEDバルブ


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

※質問項目を変更、削除し ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 06:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン壊れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/40131728/</link><description><![CDATA[エヌワンのエアコン新車の時から少し冷房の効きが悪いなあと思いましたが軽四だからこんなもんかと二年目の夏に添加剤入れて三年目更に冷えなくなり、今思えばこの時に点検しておけば良かったんですけど、四年目の今年は流石にこれはおかしいとディーラーにて点検するもはっきりと原因わからずイエロー帽子で水分除去の依頼 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 07:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39973050/</link><description><![CDATA[Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：ワックス

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：無し


この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 14:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39899980/</link><description><![CDATA[Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知っています。

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：あります。

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：知っています。


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 につ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 16:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーフロアフラット化への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39797616/</link><description><![CDATA[私の86はGTリミテッドなのでアンダーカバー装着されてますがドライブシャフトのトンネル部とリアバンパー廻りがすっぽんぽんなのでここをカバーすると空力的にかなりアップするのではと、自作パーツで考えてます重量増加を極力押さえるためにアルミとFRPで作ります、前車MR-Sでの経験から今回は更にクォリティー ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 06:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>前後異幅サイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39469960/</link><description><![CDATA[最近、車のネタが全然無いので無理ネタ気味な話、ホイール交換から約一月ちょっと、タイヤサイズ変更の感想です、サスペンションはRSRの後期用ダウンサス以外は完全ノーマル、ボディーはドアスタビライザーだけの状態でアドバンRS2のホイールにフロント８Jにノーマル流用の２１５/４５/１７、リア９J２４５/４０ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 08:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>カニ食べに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39369589/</link><description><![CDATA[先週、兵庫県竹野に行ってきました、もちろんカニが目的です、竹野は有名な観光地ではないのでカニだけのストレート勝負してきます。
果敢に挑んだ結果、あえなくダウン、カニでお腹いっぱいになりそのまま爆睡、意識が回復した頃には帰る時間になりフラフラと電車に乗って帰りました、今年はもうカニいらない。

...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2017 07:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>左足ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39291322/</link><description><![CDATA[私の86はＡＴなのでプロトのブレーキペダル取り付けて左足でブレーキ操作しようかな、昔カートやカローラフィルダーでやってたし慣れたらかなりいいんです、なにより右足アクセル左足ブレーキでパドルシフトってかなりレーシーじゃね、なんて風邪でダウンしながらこんな事考えてます。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 10:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>4リッター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39206272/</link><description><![CDATA[車以外の話です、先日献血しました、10回目という事で通算4リッター達成となりましたその際に記念品頂きました、意外ですがぐい飲みグラス、車以上に好きかもしれないお酒飲みには嬉しいプレゼントです、ぐい飲みのコレクションに加えます、グラスにはデザイナーの紹介もありもしかしたら高いやつかな、私は体のオイル交 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 18:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>ダメ出し第二弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39173767/</link><description><![CDATA[寒波がきたので家にこもっていて暇につきファイナルギアに続いてダメ出し第二弾です、基本的にとても良い車であまり不満はないのですが強いて言えばエアロボディをうたっているのにリアバンパーがパラシュート状態になってること、最近はミニバンでもこの辺は対策してあるのに詰めが甘い感じ、後ノーマルのATをマニュアル ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 13:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルギアについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39167121/</link><description><![CDATA[86に乗って2カ月になりました、大分車に対する理解も深まり私感を記録します、最近の車は空気抵抗も少なく高速域の加速感は200psとは思えないほどですがファイナルギアが高すぎるＡＴのマニュアルモードが素晴らしいですが6速3000回転でメーター読み150kmに達し100kmならまともに加速しない4速に落 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 21:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39101971/</link><description><![CDATA[今年は車高調かタイヤ入れたいな、試しに255タイヤはめてみました、ノーマル車高では昔のアメ車みたいなのでやはり車高調かな、基本的にパーツは一工夫加えて取り付けがポリシーです。





...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 09:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月、4000km走行して。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39050865/</link><description><![CDATA[11月11日に納車されて一月ちょっと、この間に内装関係では8スピーカーの交換とサブウーハーの追加で9スピーカーにそれと関係箇所のデッドニングとセンターベゼルのプラスチック感解消の為ブラックカーボン風のカバー取り付け、これで内装関係は終わります、これ以上やると雰囲気壊しそうなのでこれくらいで止めます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 07:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>0 W-20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/39021182/</link><description><![CDATA[先日、オイル交換しました新車からのオイルは0W-20です、ドレンボルト外したらまるで水の用に勢いよく出てきてオイル受けのエア抜きが追いつかずかなりこぼれました、オイル感が無いですね、以前にスノコに問い合わせたときも0W -20は特別なので他のオイルと混ぜないでと言っていました、それに耐熱温度が大体1 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 08:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>トラックモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/38900428/</link><description><![CDATA[今日、某所でトラックモードを試してみました、グリップの低いノーマルタイヤならいとも簡単に浅いドリフトアングルを維持しながらコーナリングできるのにはビックリしました、アクセル踏んでれば一定のドリフトが可能です、スピンモードまでいかないのです、MR-S の時は全てドライバーが修正していたものが車が修正し ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 21:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>納車から一週間の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/38869013/</link><description><![CDATA[８６納車から明日で一週間になります、往復１5０kmの高速通勤４日と近所の買い物に使いました、８６の感想はやはり新しいなという事ですね、MR-Sが１９９９年発売で８６は２０１２年の発売なので１３年の開発年差が有るので当然ですがシャーシが凄くいいのでコーナーリング性能はノーマルでも明らかに自称フルチュー ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 21:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ納車が近づいてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/38767801/</link><description><![CDATA[もうすぐ８６の納車日が来ます、思えば去年の１２月にネットでマイチェン情報見つけて、そのデザイン見てこれなら購入しようと決心しました、1 月に前期のAT車を嫁に試乗させて運転できることを確認、購入計画スタート、２月にアドバンRS2のリアホイールをオークションで購入17/9/52、３、４月に1本づつフロ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 09:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>売ることにしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/37256431/</link><description><![CDATA[この度、色々あってMR-Sを手放すことにしました、非常に残念ですが決断しました。
でも、せっかくここまで仕上げた車なので私の希望としてはこの車を理解できる人がいたら、この状態のまま、この性能を堪能してもらいたいと思います。
もしこのブログを見て購入希望される方がいれば連絡ください、この車の全てを説明 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 10:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>プロの評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/36483873/</link><description><![CDATA[久しぶりにＹｏｕＴｕｂｅでmr-sの動画見てました２０００年の２月のビデオでライトウェイトオープン集めて色々比較する内容で結果ほともかくプロドライバーの評価がやはり的確で納得したのですが、一つジムカーナでの挙動に興味がひかれたのは全てノーマル比較ですがロードスターの挙動が明らかに安定していて意のまま ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 20:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>エポックの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/36407874/</link><description><![CDATA[今年の４月から仕事が移動になり片道75km程の自動車通勤となりました70kmくらいは高速なので通常は１時間位の距離です、通勤用にピクシスエポック(ミライース)を購入しました、いちばん安いグレードでナビ、オーディオ、マット、キーレスを自前で取り付けてます。
この車の燃費がすごいので報告します。
条件は ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 07:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>空気抵抗について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/35986667/</link><description><![CDATA[最近はエンジンのパワーアップより空気抵抗の低減に頑張っています、昔、サバンナRX7(FCの前)のマイチェン後の広告にcd値が0.36から0.34に低くなった為に百数十キロの速度でパワーに換算して確か18ps位になるのでその分ファイナルを上げて燃費の向上を図ったみたいな事を書いてあった事を覚えていて空 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 23:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>MR- S の直進性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/35981468/</link><description><![CDATA[今日、久しぶりにMR- S で検索してみたら、面白い話がありました、高速直進性についての話で、高速でふらつくのはフロントボンネットの中に空気が入って浮き上がるためという理論です、記事の写真にはアンダーパネルが無いために、ラジエターからと下部の開いている部分から大量に入った空気が逃げるところが無いため ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 22:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sのフロントがふらふらするわけ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/35054425/</link><description><![CDATA[よく皆さんがMR-Sのフロントがふらふらすると言われますが、それは前のブログにも書いたようにフロントサスペンションのブッシュがとても軟らかいからです、リアヘビーなのに無理矢理アンダーにするためにブッシュを柔らかくしてコーナーリング時に一定の入力を超えるとブッシュか変形してフロントタイヤのアライメント ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 20:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>リアカナードの検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34975014/</link><description><![CDATA[フロントのカナードの効果に気を良くして、リアにもカナード取り付け検討中いろんなところに取り付け効果の違いを調べます、1ヶ所につき1ヶ月位テストしてベスト位置を探ります、趣味なので徹底的に時間をかけて弄ります。







...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2015 22:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>世界レベルのMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34902635/</link><description><![CDATA[MR-Sファイナルエディションを購入して８年目、1010kgの車体重量のミッドシップオープンは子供の頃憧れたフィアットX1/9によく似た軽量スポーツカーで生産中止になるとのことで頭金もないのに買いました、嫁さんも黙って許してくれました、それから8年ゆっくり思い出ができました、今のサーキット対応は、息 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 20:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＳＸほしいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34893434/</link><description><![CDATA[今度のＮＳＸかっこいいな、欲しいな、でも２ｍ近い横幅は我が家に近づけないような気がする、そう言えば近くに日産のサファリ乗ってる人がいて狭い道無茶苦茶気を使ってたよな、こんな無駄に幅広い車乗ってんなよとか思ったもんな、まあ１５００万以上だからどうせ買えないけど。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 22:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>今年のMR-Sのアｯプデート計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34822673/</link><description><![CDATA[今年はサスペンションのピロ化しようかな、強化ブッシュ入ってるけどリヤサスからやりたくなりました、ブッシュの入れ替えしたことないしそろそろ
ダンパーOHやしアライメント取り直しかな。
それでスーパーチャージで250PS位になったら速くなるかな、ヒマにあかして妄想が広がっていく。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2015 23:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>うちのＭＲ－Ｓ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34769862/</link><description><![CDATA[パーツレビューにすこしづつアップしますが今の状態はノーマルより大体－８０ｋｇ、パワーが＋２５ｐｓな感じです、エンジンはＮＡのままです、それでも８６にちょっと負けます、筑波の本コースのタイムが最高で１分９秒台です、タイヤがトーヨーＲ１Ｒ新品の時です、データはすべて実測です。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 17:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>LEDフォグランプのノイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34713723/</link><description><![CDATA[ランプ回りの変更しました、ハイビームとフォグをＬＥＤにしました、明るさは満足ですがフォグのＬＥＤがＦＭラジオにノイズ乗ります、何か対策しないと。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 15:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>mr-sのポテンシャル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/410133/blog/34281720/</link><description><![CDATA[mr-sがなぜロードスターに勝てなかったのか考える。
排気量が同じでオープン2シーター、車両重量同じなのにこれほど世間の評価が違うのは、両方乗り比べた感想でノーマル比較の場合、サスペンションセッティングがロードスターは普通、mr-sはメーカーがミッドエンジンのオーバーステアを極端に恐れた為にフロント ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2014 22:00:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>