puhimaruのブログ一覧

135や335と同じエンジンの加給を上げ、4L級の出力にしたものなんだって！！！
あまりにもお粗末すぎてビックリ！思わず書いてしまいましたよ。
どう思われますか？
だって、自称プレミアムブランドのBMWのしかも最上級モデルですよ～
BMW終了～だな。という感じがするんですが。

アウディの新型3L,V6に興味津々。

ダイビングに行ってきました。
が、写真は沖縄の沈船です。
戦争中に40mくらいのところに沈んだアメリカ軍の駆逐艦です。
本日見たのは熱海の砂利運搬船。
ロマンの大きさが違いました。
往復で300kmくらい、楽しくドライブしてきました。
快適でした。

バイキセノン　 16.5
PASM　 27.0
スポーツシート 6.0
＋レザー 24.0
シートヒーター 7.0
スペシャルカラー(ボディー) 40.0
計 120.5
(08モデルのオプションの価格表を基に算定)

オプションが高いことで知られるポルシェですが、自分ならPASMだけでいいかも。
ここら辺も値段が高い理由なのでしょうね。
夕方に車引き取ってきます。

左ハンドル車って始めてです。
車両感覚がつかめてないです。
今日は左ハンドル車に乗って右ハンドルに比べて優位性なんて全くないと確信しましたいう報告です。

さて、左ハンドル擁護者の言い分を聞くと、ペダルのレイアウトが左ハンドルの方がいいという意見と左に人が乗ったときにバランスが良くなるように作られているという話しがありますね。
重量バランス：少なくとも135に関してはコーナーウェイト測定の結果、おそらくそんなことは全く考えられていないような値であることが報告されていました。
左前の方がコーナーウェイトが重かったような気がします。
他の車のことは分かりませんが、重量バランスがいいなんていうことを常に謳い文句にしているBMWですらこんな感じですから、おそらくそんなことまで気にしていないでしょう。
CGで時々コーナーウエイト測ってますが、それを見ていても然りです。

ペダルレイアウト：右ハンドル車が左にオフセットしているなんて言われるなら、左ハンドル車は当然右にオフセットしています。
ホイールハウスが出っ張ってるんだから当たり前。
ケイマンはクラッチが真ん中よりちょっと左くらいの位置にあって、始めは違和感がありました。
フットレストがクラッチくらいの位置？というとちょっとオーバーかな。
ただ、これに関してはフットレストなんて何のためについているのか分からないようなドライバーがA/T車に乗った場合には、左ハンドルの方がいいなんていう意見も出かねないですね。。。
しかし、アクセルとブレーキだけなら左ハンドル車の方が適正位置？かもしれませんが、2ペダルなら余裕もあることだし、ちょっとくらいずれていても問題ないでしょう。

その他、以前はワイパーの向きが変わっていないとか、サイドブレーキやボタン類がそのままで使いにくいなんて話しも聞いたことがありましたが、そこらへんは最近の車では改善されていますね。
ニューA4のフットレスト側の張り出しなど、変更できない部分があることも否定できませんが、左ハンドルの優位性なんてほとんどないのでやっぱり慣れた右ハンドルで乗ったほうがいいかと思いました。

ちなみに、PCで右ハンドルがいいって話しをしたら、右ハンドル車は1ディーラーあたり一台/year程度の割り当てしかないそうです。
右ハンドル車はイギリスのような右しか走れない国に主に割り当てられてしまい、右でも左でも走れる日本のような国はないがしろにされていると言うてました。
いや、Dの人ですからないがしろにしているとは言いませんでしたが。。。
左の方がメーカーが都合がよく作りやすいのは確かなのでしょうね。
ポルシェに関しては右ハンドルがほとんど流通していないので、左ハンドルで後悔しているとかそういうことはありませんが、ちょっと慣れが必要ですね。

のために3日間の予定で入院しました。
土曜日の夜に退院の予定です。
今はコーティングもいろいろ種類がありますが、自分はクォーツガラスコーティングを施行してもらっています。
クォーツ施行は3台目になりますが、特に不満もなく今回もクォーツでお願いしました。
ずっと水洗いだけでいいので、楽ですよ。

さて、ケイマンに関してもネガティブなことも思った通りに書きましょう。
で、車の不満なところですが、、、
特にないです。

あえて挙げれば
エンジン音が静か過ぎることと乗り心地が良すぎること(笑)
あ、右後ろがよく見えないのは不便かも。
かなりいい感じです！