jingaiさんのブログ一覧

FBMに行ってまいりました。
jingaiさんですこんばんは。

何せアメ車に乗っているので、こっそり参加です。
いえ、実のところ気にする必要はないんでしょうが、なんなんでしょうね？この罪悪感ｗ



30周年ということで、色々気合が入っています。


CDなんてものも。


フォーカスRSの実物も拝めました。


ここまでやったDS4初めて見ました！
（DS4はこの手のパーツが殆ど無いんですよ、凄い）


等々、色々と見て回りました。

写真は無いですが、道々の紅葉もかなりよかったです。
参加された皆様、お疲れ様でしたー。

毎度、jingaiさんですこんばんは。

本日は、埼玉は古代蓮の里で行われたフレンチピクニックに行ってまいりました。

集まって特に何かするわけでもないのは、まぁ仏車系イベントとしてはよくあることですが、それがこの開催時期と会場の牧歌的雰囲気と相まって、実に緩い感じなのであります（褒め言葉です）。

今回ひろべえさんにFoSTさんをお披露目するのに利用させてもらったわけですが、会場に着いたところで気づきました。

「あ。つかもうフラ車じゃないんだったｗ」

そんなよそ者にも優しいフレンチピクニックですが、参加台数のわりにかなり濃ゆい車が多いです。







そういった意味でもおススメなイベントです。

ひろべえさん、会場でお会いしたnao@5f02さんと一緒にお昼を食べた後は、それぞれのクルマを提供しての試乗タイム。

ルーテシアRSのハンドルを握らせてもらいました。

いやぁ、イージー！快適！速い！
普段使い、遠出、走りと全てのシチュエーションを想像したときの万能感が凄い。
内装もノーマルと比べて随所に特別感があるし、いいですねー。

DS3は未だにBセグ一番のデザイン力を再確認。

DS3Racing or DS4で悩んでいた時期を思い出しました。。。

お二方ともありがとうございました。

他、お会いし、お話しさせていただいた皆様方楽しかったです。
フォード乗りになったものの、今後もこういった仏車イベントにはしれっと参加していきたいと思ったjingaiさんでした。

おまけ：

！！？

職場で蚊が大量発生。昨日だけで8匹撃墜。
後2匹でエースになれるところでした、jingaiさんですこんばんは。


さて。
プジョー308がマイナーチェンジ、フェイスリフトを敢行したようで。
ここ数年モデルを追うごとに目がつり上がり口が裂けていく、つり目インフレが止まらなかったプジョーが起業200周年を機にデザイン路線を転換。

コンセプトカーSR-1でつり目ではあるものの端正さを旨とした新しい方向を打ち出し、新フラグシップ508で市販車に反映してきました。

そしてついにマイナーチェンジの308にもこの路線を踏襲したフロントを与え、なにやら急ピッチで猛獣顔を駆逐する構えですｗ

5年目の207はもうぼちぼちモデルチェンジの時期であるのでそこでチェンジ、残るはRCZくらいになりそうですね。


で、308の新顔ですがjingaiさんはいいと思います。
元々迫力のフロントに対しリアが大人しく、アンバランスな気もしていたので、バランスが取れた感じがします。


ところではっつけた画像の角度だとものすごくデミオに見えるのは、きっと気のせいに違いありません。

今週末から怒涛の忘年会ラッシュが始まります。俺たちの戦いはまだ始まったばかりだ。jingaiさんですこんばんは。

さて、タイトルのFFですが決して先週13作目(正確には10-2とかあったから14作目？)が発売された国民的ゲームタイトルのことではなく、フロントエンジンフロントドライブの略のほうです。

aolabelさん、kedama26さんの誘いで試乗レビューなどでも何やらやたら評価の高いルノールーテシアRSを試乗してきたってぇ話です。
向かったのは茨城は土浦のルノー。
試乗車はブルーでした。
ちなみにこのブルーすごいいい色！
雑誌等には緑とか黄色とかの露出が多いですがもっとこのブルーを前面に出すべきだと思います。
緑や黄色は特別色(追加料金)だし。

で、試乗しました。
うちのC4さんと比較すると、
うちのC4さんより加速良く、
うちのC4さんより吹けあがり良く、
うちのC4さんよりシフトしやすく、
うちのC4さんよりドラポジが決まり、
うちのC4さんより良く曲がり、
うちのC4さんより乗り心地良く(※)、
うちのC4さんよりドアも軽くｗ
とまぁそんな感じで。
走りに関しては超高レベルでした(もちろん山道とか行った訳ではないので限界性能は試してません)。
※うちのC4さんはホイールが軽くなった関係でノーマルよりこつこつします。

ところがじゃあC4さんの完敗なのかというとそうではなく、エクステリアにしろインテリアにしろデザイン面では逆転。
ルーテシアの円を基調としたほんわかインテリアもレベルは高いのですけど、RSとして見るとスポーツさが足りないというか。
エクステリアはワイド化されたフェンダーとかとてもいい雰囲気なんだけど、やっぱしあの顔が馴染めず。。。

アシなんかは改善できるけど基本的なデザインは変更きかないもんなぁ。

あ、それと一緒にトゥインゴRSも試乗しましたよ。
こっちは1.6だけど車重が軽いから十分速い。
ただルーテシアよりハードな足回りを入れてるので乗り心地ははっきり硬いです。
あと、後席が結構ちゃんと使えるのにはびっくり。

とまぁおおむね巷で言われているとおり、でした。
はやいとこDS3と比べてみたいなぁ。

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BGM: Too Late ／ No Doubt

今年ももう12月。師走モード突入ですねjingaiさんですこんばんは。

さて、忙しいせいか手持ちのネタが思いつかず、またもニュースネタですが。

プジョーRCZ本国受注開始

前に見かけたときタイトルだけでな記事を飛ばしてたのですが、ちゃんと読んでみると、、、
エンジンはガソリンとディーゼルの1種類ずつなんですが、馬力もトルクも燃費も価格も(多分重量も)！
全部ディーゼルモデルの方が上なんですね。。。

本国ではスポーツモデルですらこの体たらく(？)
はやいとこディーゼル入れなきゃですよPCJさん！