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イイね!
2009年03月08日

明日の予告編

明日の予告編 今日は朝から大忙しで更新する予定がなかなかできず、ガックリです(汗)

明日の更新ネタをちょっとだけ・・・。

皆さん、これって見た事ありますか??
昨日のサーキット走行時にこいつのせいで何度も強制的に休憩するハメになったのです。

とりあえず、サーキット走行&プチオフ参加の皆様、ありがとうございました!!
変わり者ですが、これに懲りずまた誘ってくださいね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/09 00:21:50

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この記事へのコメント

2009年3月9日 0:45
こんばんは。

サーキット楽しそうですね・・・いずれのいずれご一緒できれば♪

上の表示は見たことないですね~オーバーヒート注意って感じですか?
コメントへの返答
2009年3月9日 19:46
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

いずれと言わずに、次回にでもどうですか?(笑)楽しいですよ☆

CVTの油温警告です(汗)詳細は後ほどアップします!
2009年3月9日 1:29
こんばんは!

表示は何と書かれているのでしょう?
「減速してください」かな?
はじめてみる表示ですね。
コメントへの返答
2009年3月9日 19:48
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

その通りです!上手くピントがあわせられなくてボケてしまいました(汗)

私も今回初めて見ました!詳細は後ほど・・・
2009年3月9日 1:36
こんばんは

私も見たことがありません(^^;)
昨日はだいたい5周くらい走ると油温が120度台だったかな?
みんなを撮影しようと追いかけるのに夢中になってたら132度まであがりました。
警告は何度くらいで出るのでしょうね?

60km/h以下ならランプ着かないみたいですよ(爆)
コメントへの返答
2009年3月9日 19:53
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

フォルティスって結構油温が厳しいんですね~。ターボ付いてると余計に厳しいのでしょうね。長いストレートが無いYZだからっていうのもあるんでしょうけど。
何度かは分かりませんが、純正の計器で警告が出るって事はかなり上昇していたんだと思います(汗)

・・・という事は、私のフォルティスはランプが点等しませんね(笑)
2009年3月9日 7:38
おはようございます。

サーキット&プチオフお疲れ様でした。

ノーマルセダンで連続周回は辛いのですかね~。
コメントへの返答
2009年3月9日 19:55
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

本当にお疲れ様でした!
あと、動画撮っていただいてありがとうございます!自分の運転を客観的に見る機会ってあんまり無いですから、面白かったです!

サーキットは想定していないと思いますので、ある程度は仕方が無いですね~。
2009年3月9日 11:27
こんにちは

「P-ちゃん」とばしすぎです?
または、回転数上げっぱなしだったのですか
CVTが壊れますので注意してね

サーキットと峠のUPはメータよりタコメータとのにらめっこですよ

最終結論は何が原因で点灯したのですか?
コメントへの返答
2009年3月9日 20:02
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

警告が点灯するまでパドルシフトを使用して6千回転でシフトアップ、減速時もブレーキをガツンと踏みつつパチパチとダウンしてました。加速時はアクセル全開で踏みっぱなしでしたから・・・。ううっ・・・やはりCVTには優しくないですかねぇ(汗)

原因の詳細は後ほどアップします!!
・・・といっても、Apuroさんのご想像通りだと思いますが(汗)

あっ!!これはサーキット走行時での話ですよ!!
2009年3月9日 19:49
CVTオイル交換を是非お勧めします!!

でないと後々走行距離延びてきた時に痛い目みますよ!!(経験者は語る)
コメントへの返答
2009年3月9日 20:06
こんばんは!
コメントありがとうございます!!

やはり交換した方が良いですよね??
「経験者は語る」・・・重い言葉です!
このフォルティスは出来る限り長く乗りたいので、交換しなければ!!

ちょうど12ヶ月点検があるので、その時にディーラーに依頼しま~す。
情報ありがとうございます!!
2009年3月9日 23:03
これはCVT油温が上昇しすぎた時に表示される警告灯ですね。そんなP-ちゃんさんのために、米のショップでCY4AのCVTクーラーが販売されています。情報アップしましょうか?(笑)

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