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本日、みんカラのお友達のsec11さんとSABナゴヤベイでお会いしました！！

みんカラの人とお会いするのは初めてで若干緊張しましたが、sec11さんはお話しやすくてとても良い方でしたよ～！
お互いの車を色々と見ながら日が暮れるまで車談義に花を咲かせました！実は、マフラーの他にも交換していたまだ未公開の大物部品があるのですが・・・見つかってしまったので公開します（笑）

マフラーに続く衝動買いです。これ以上は本当にまずいので、当面大物部品は打ち止めになってしまいます（汗）

sec11さんのRAはピカピカでカッコ良かったです！ホイールも似合ってて、私も欲しくなりました。

しばらくお喋りした後で、sec11さんのご好意に甘えてRAの助手席に乗せてもらって、周辺を走ってもらいました。SSTはどんな感じなのか？乗り心地はどうなのか？興味津々だったので、ありがたかったです。
SSTは、自分の想像よりも違和感無く、スムーズでした！クリープもあるし変速も自然で、知らなければ普通のATかと思ってしまいそうな程です。ただ、ホイールの交換前は低速でギクシャクしがちだとの事だったので、完全ノーマルのRAだと違った印象を受けるかもしれません。加速はもろにターボですね！我がトラじろう号には無い、力強い加速でした！高速道路を快適に走れそうですね～。
乗り心地は車重が重いせいか、軽量ホイールの恩恵か、フォルティススポーツよりもマイルドな感じでした。

今回初めてみんカラの方とお会いしたわけですが、車好き同士で会ってお話するのは本当に楽しいですね！RAも初体験できたし、おかげさまで良い休日の午後が過ごせました！！sec11さん、ありがとうございました！！

追記　画像を本文に付けたのですが、見えないかも知れません（汗）パーツレビューとフォトギャラリーに写真があるので、もし良ければそちらも覗いてみてください。

先日、みんカラお友達のごくうさんがブログで紹介されていた「アイレーシング」さんのフォルティス用マフラーですが、２８日の日曜日に・・・

購入＆装着しちゃいました！

冬のボーナスまで待ってから・・・と思っていましたが、公私共に嫌な事が続いていたので、思い切っていってしまいました。余談ですが、購入資金は相手もいないのに毎月コツコツ貯めて、フォルティス購入時にも手をつけなかった結婚資金の一部です（笑）

ブログに画像付きで載せようと思いつつ、仕事が立て込んだり天気が悪かったりでなかなか撮影できずにいました。そうしたら、ごくうさんのブログでアイレーシングさんのホームページに出ているとの事だったので、「ん？」と思い確認してみたら、私のフォルティスのお尻が！！

という事ですので、画像無しで色々と感想を書いてみたいと思います。

アイレーシングさん到着後、純正マフラーを冷ますため３０分くらい放置する事になったのですが、専務さんから色々興味深いお話を伺う事ができたので、時間はあっという間に過ぎて、いよいよ取り付けです！この時点で初めて自分が装着するマフラーとご対面となったわけですが、タイコが小さくて驚きました！正直、これで本当に静かなのかな？と心配になるくらいでしたが、装着後エンジンをかけたらもっとビックリでした！本当に純正とほとんど変わらない音量でありながら、しっかり音質は重厚になってます！！アイドリングと近接排気音も測っていただきましたが、純正のデータとほぼ変化無しです。

専務さんにお礼を言って帰途につきましたが、ごくうさんがブログで仰っていた通り、２０００回転を越えたあたりから静かな重低音が聞こえてくるので、マフラーを変えた事を実感できました。あと、確実にトルクが増していると思います！帰り道は高速を途中下車して山越えをしましたが、今までよりも力強く加速します。
燃費も良くなるのではないかと思いますので、エアクリーナーを純正とブリッツととっかえひっかえしながら現在確認中です。

職場の関係上、音量が出るマフラーはご法度な私にとっては本当にぴったりなマフラーだと思います。「マフラーを変えたいけど、音量が上がって近所迷惑になったら困る」「パワーダウンするようなマフラーは嫌だ」なんて人には、アイレーシングさんのマフラーは本当にお勧めです。

ごくうさん、遅ればせながら情報ありがとうございました！！
快く作業してくださったアイレーシングさんにもこの場を借りて御礼申し上げます！！

以前のブログで書きましたが、今日シフトブーツとセットになっていたサイドブレーキブーツを装着しようと試みました！しかし・・・


全然形が違う！！


S14シルビア用を流用しているので、仕方無いんですけどね（汗）

なんとか寸法を合わせようとハサミで切ったり、糸で縫ったりしている内に・・・ブーツが単なるボロボロの革に変身してました（涙）良く考えてハサミを入れなきゃいけませんね。

おそらくみんカラのフォルティスオーナーさんの中でも装着されている方が何名かいらっしゃると思いますが、ブリッツの純正交換タイプエアクリーナーです！！

実は・・・購入＆取り付けは先月末だったのですが、その存在をすっかり忘れていました！

装着した次の日にぶつけられて入院していたので、エアクリーナーを換えた事は忘却の彼方でした（笑）部屋の整理をしていたら、箱が出てきたので思い出しました！

感想ですが、気持ち出足が良くなったかも？という程度で私は正直あまり運転していて体感はそれほどできなかったです。ただ、エアクリーナーのせいかどうか分かりませんが燃費がよくなったと思います。今まで頑張ってもなかなかリッター１０キロ走らなかったのに、最近１０キロ台連発です！！修理から戻ってきたら、妙に燃費が良いので不思議に思っていましたが・・・。走行パターンに変化はないので（下道中心、エアコンは常にON）、考えられるのはエアクリーナーか、外気温が真夏よりも下がっている事くらいです。

でも、５月あたりでもリッター１０キロなんて走らなかったので、やっぱりエアクリーナーのおかげでしょうか・・・？それとも、気づかない内に私のエコドライブの技術が向上しているのかもしれません（笑）

次回燃料を満タンにしたら、一度純正エアクリーナーに戻してみて検証してみたいと思います！

暇つぶしに入った○ップガレージに、「S14シルビア用カーボン柄シフトブーツ＆サイドブレーキブーツ（中古の美品）」が格安（￥３，９９０）で売っていたので、衝動買いしてしまいました！
昔購入して使わずじまいだったシフトノブが家にあったので、これと合わせて装着を試みてみました。
まず、純正シフトノブを外したのですが、これがなかなか外れませんでした。
みんカラのみなさんの記事を参考にして、シフトをニュートラル位置にしてふーふー言いながら力任せで引っ張る事数分・・・シフトノブが勢い良く抜けて天井にヒットしました（笑）
続いてシフトブーツの取り付けですが、前車でコンソールパネルを破壊した経験があるので、今回はパネルを外さずに両面テープのみで装着しました。
割り箸を利用してブーツの土台を作ったのですが、何度も仮当てしては削ってを繰り返してなんとか完成！土台にブーツを貼り付けて装着したのが下の画像です。


他のみんカラの皆さんの仕上がりに比べたらかなり雑な感じですが、図工の成績が「２」だった私にしては上出来かな・・・と自己満足です（笑）

一生懸命作業していたら日が暮れてしまったので、サイドブレーキブーツは後日取り付け予定です！

みんカラのみなさんの整備手帳を見てなければ、こんな事絶対にできなかったと思います。整備手帳を参考にさせていただいた方に感謝です！！