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イイね!
2015年03月23日

3回目の車検

おかげさまで車検が無事に完了しました
 
 
 
わーわー言ってた見積もりは結局、コイル、コード、コイル交換工賃、バンク修理剤を
削除して、プラグとエアフィルターは持ち込みでDにそのままお願いしました


溜まってたポイントのおかげで通販パーツ代は見積もりの純正品より半額以下だったし、
金額的にはまぁこんなもんかなと


あれこれ検索していたらイケナイ欲がむくむくと沸き上がって来てどーしましょーと
思ったけど、これからはチューンやドレスアップよりもメンテナンスにおゼゼがかかる
ようになるだろうから、節約せねばねぇ


マフラーのサビの話で「ちょっと高いですけどチタンマフラーならサビないですよ(^▽^」
と工場長さんに言われて「"ちょっと"ぢゃないっす〜〜(≧△≦)」と泣きが入る場面もwww


交換した古いプラグをもらって来たのだけど、私の記憶が確かならば、納車以来交換
していない118,000キロ走ったプラグ





この焼け方はどうなの?!


この黒いのはスス?!


首んとこが赤茶けてるのはなんで?!


果たしてこの子に代わって投入された新しいプラグのチョイスは正しかったのか?!


一つ解決すると二つ三つの悩ましいギモンが湧いて出るのです



後編は代車ハスラーさんの試乗編



ブログ一覧 | めくるめくくるまライフ | 日記
Posted at 2015/03/23 21:59:13

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この記事へのコメント

2015年3月23日 22:52
戻ってきてから乗ってみれば分かる…ハズw
10万kmオーバーは使用限度を越えていると思いますのでとりあえず何でもいいので交換しておく、というのが吉でしょうね(^^;;

でも思ったよりもプラグは良好な状態ですかね。
普段見ないし、変えなくてもある程度走れちゃうのでおゼゼを出しにくいんですが予防的な意味でも変えておかないといけないですからね。
バッテリーの電圧に問題がなければ始動性や加速時のレスポンスとかチェックしていただければ幸いです。
あ、バッテリーが弱ってるとクランキングが長くなります(エンジンがかかるまでの時間というイメージ)
コメントへの返答
2015年3月24日 0:25
ネットで焼けたプラグ画像を検索してみたら、シロウト目に見ても異常な焼け方がわかるのがあったので、それと比べればちゃんと焼けてる?!

エンジンオイルはワリと気にして見てるけど、プラグとか奥まったところのパーツなんかは忘れがちになりますね

加速時のレスポンスですかー
引き取ってから家まで走ってきたけど、ズバぬけて激変わった!というのはないけど、反応が元気そうになった気はします

プラシーボ?!www

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