photo-evoのブログ一覧

今日は、地元のFD2乗りのハナチャンが鈴鹿ツインのＧコースを走るとの事で、メンバーズカードの更新を兼ねて、ストレス発散に ”初Ｇ” 走って来ましたよ！
今日は、Ｓ2000のごんぐさん、エボ9のツルビさん、と自分の計4台。
みなさん、お疲れ様でした！！
昼飯の四日市のカツテキも、おいしかったですぅ。。。＾＾
詳細は、皆さんにお任せするとして、、、

他の皆さんは10：00枠、自分は11：00枠を走りました。
だって、ツインへ着いたの、10時前だったから～（爆

結局、ベストタイムは、37秒689　でした。　

Ｇコース、初走行にしては合格かぁ？？？



↓こいつが、鈴鹿ツインサーキットのコース図。　ポチッとして見てね！

左がドリフト（Ｄコース）、右がグリップ（Ｇコース）と、真ん中で別れてます。
この二つのコースを真ん中で分けずに走ると、
ストレートの長さ550m、1周1.75㎞のフルコースとなります。



いや～、何でもいいけど、鈴鹿ツインサーキットの　『Ｇコース』　って
フルコースですらブレーキキツイのに、更に、きっついっすね～　＾＾；
ブレーキが冷める間がありません！（爆
そんでもって、フロントの空気圧の上がり方が半端でないっす！
空気圧を下げにPIT-INしてる間に、キャリパーの温度がどんどん上がって行くしw
クーリング不十分で、アッチッチになってるから、当然っちゃ当然か・・・＾＾;;
PIT-OUTしてから、連続8周、クーリングしてたのは内緒です。

ブレーキもキツイけど、走行枠が　『50分』　ってのは
体がも～っと、きつかったwww！！
もうね、久し振りに、サーキット走ってて酔いました！（自爆
サーキットデビューしたての頃の、モーターランド鈴鹿以来です。
やっぱ、四捨五入　○○歳　なんだから、自覚しないとダメかな？　＾＾;;;
いやいや、カプさんが居るから、まだまだ大丈夫だ～！！（核爆

さて、Ｇコースを初めて走っての感想ですがw
Ｇコースとは言っても、フルコースはそれなりに走ってるんで
1コーナー ～ シケイン　の走らせ方が違うだけ。。。

自分なりに色々、ラインやブレーキのタイミングを変えて試したんですが
結論として、、、
この区間は、１個の大きなコーナーで、
コーナーの出口にシケインが在るような感じです。
逆に言うと、シケインの処理、特に進入角、これを如何に上手く整えて
処理出来るかで、タイムは大きく違ってくるように感じました。

それから、ここの区間は、フルコースには無い楽しさがあって
Ｇコースの一番の魅力と言ってもいいんじゃないかな？
ちょっと攻め甲斐のある、スリリングな感じが
とにかく、気持ち良かったです！　＾＾


あと、今回のＧコース走行には、もう一つ目的があって、、、
奥のヘアピンコーナーの練習・・・。

ん～、ここは、まだまだダメダメです。（涙
今のブレーキパッドは、フロントの方が良く効くタイプで
前のめりになりやすいから、ヘアピンには好都合と思ってたんですがw
ちょっと、考え甘かったかな？　＾＾；
今度パッドを前後共お乳に交換して出直しです！
マイ○ター、ト○さん、また今度ご教授ヨロシクです！！


と、まあ、今日はタイムは置いといてぇ、、、
一番の目的だった　『ストレス発散』　には成功～♪　＾＾Ｖ

やっぱり、サーキットは楽しいぞ～！！

今日が、今年の走り納めにならない様に
もう一回、今度はフルコースを走りに来るぞ～！！
チャンスは残り３回・・・。

ん～、休めるのか？　俺・・・。

























ツインのアタックライン、み～っけ！！　＾＾Ｖ