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先週末にマツダにアクセラスポーツの試乗をしに行ってきました。


やっぱり気になるんですよね…アクセラとインプ。


スティングレーを買って以来なので約１０ヶ月ぶりの試乗。


やっぱりいい(・∪・*)


排気量が大きいと運転が楽でしたし、独立したフロントシートは体をきちんと支えてくれるし…


スティングレーを運転する感覚でアクセルを踏んだらすぐに６０キロを超えてます。アクセルに軽く足を沿えるだけで加速する…素敵(´∀`人)



(´o`)＜ベースキット、エアロ、ナビ、バックモニター付けて下さい。メンテパック、コーティングは見積もりから抜いて下さいね。〉



アクセラスポーツは近々追加となる特別仕様車「スポーツエディション」、インプはｉ-ＳのＦＦを元に見積もりをとってみた。


やっぱりナビ付けると２７０万は超えますね、苦笑い。


値引き。


マツダ「スカイアクティブは高性能な機能を搭載した車をより多くの方に乗ってもらいたく、元のお値段が安いので、値引き額は１０万と決まっています。スカイアクティブじゃない１５００はそれなりにお値引き出来ます。でも実用燃費と運転が好きな方ならスカイアクティブに乗っていただきたいです。」


スバル「インプレッサは利益率が少ないのです。性能の割に低価格な事が売りなので、値引きは両手(１０万)行くか行かないかです。」


(-ε-)



と・こ・ろ・が！！


スティングレーを下取りに出した場合の査定もしていただいて、その提示額にビックリ。


マツダさん、どうしてそんなに高値を付けるの？


この下取り額で買い取ったらいくらで売るんだ…


(・・?)


思えばラクティスで査定に行った時もそうだった。


他のメーカーに比べて断トツでマツダさんは高めの下取り額を提示して来る。


これは何なんだ？



しかし、アクセラのシート良かったな…サイズもたっぷりして、座ると固めなんだけどクッション性が私には絶妙。


スティングレーにアクセラのシートを取り付けたい（笑）


これ以上、腰痛が悪化したら社外シート付けようかな。



おやすみなさい(__)