しゃおりんのブログ一覧

昨年の走り納めを忘れないうちにアップしておきます。
FSWショートのライセンスを更新しましたので、
ついでにライセンス走行もしてきました。
午前中の２枠をサクッと走って、渋滞しないうちに帰宅の予定。



１０時からの１枠目。
前回の反省点を踏まえて、３コーナーで減速しすぎないように、ハンドル切りすぎと
ブレーキ強すぎに注意。

と気をつけたところで、やっぱり思うように曲がらず．．．

スピードを殺さないように意識しすぎて、突っ込みすぎて、曲げる動作を開始する
タイミングが遅れているようです。
結局、「ハンドル切りすぎとブレーキ強すぎに注意」するのではなく、そうせざるを
得なかった原因を潰すべきでした。
こういうことは走行中に気付きたいところですが、相変わらずガムシャラに走っている
だけっす。
冷静に分析しながら走る余裕がほしいところです．．．

因みに走行終了後に、他車の３コーナーの走行を見ていたが、速ぇっと思えるクルマは
いなかったような．．．
外から見ると自分はもっともっと遅く見えるのだろうか（謎）

S字コーナーは、以前よりは良くなってはいるけどアクセルのON−OFF度合いが
強すぎるので、もうちょっと繊細な足技が必要です。

しかしながら、終わってみれば前回のタイムを上回るのは当然として、
ベストタイムであった一昨年10月のYRSスプリントでの37.998秒をも上回り、

何が良くなったのかサッパリ？？？ですが．．．
あっ、タイヤが新品でした（笑）

タイヤ圧は冷2.2ｋ→温2.7ｋでした。
ここで最近お気に入りの温2.4ｋに調整して、１１時からの２枠目に期待！

と思いきや、チケット完売の残念な宣告．．．
　↓なのでこんな感じで混んでました。

午後まで待ちたくないので帰ろうかと思いましたが、１２時から臨時枠が
設定されるとのアナウンス。
混み混みかと思いましたが全部で８台。
一見走りやすそうですが、R３５GTR×３台とポルシェ×１台が．．．
こんなちっちゃいサーキット走らなくても．．．
結局、譲ってばかりで集中できず。

ベストは37.825で更新ならず。
各コーナーでのロールの大きさがやたら気になりました。

ベスト空気圧に調整したつもりなのに何か走りづらかったような．．．
以前、筑波1000で2.2ｋ、2.4ｋ、2.6ｋで試して2.4ｋが走りやすかったので
自分にとってベストだと思っていましたが、その時のスキルによって、お好みの
空気圧も変わるのだろうか？
足が柔らかいので、空気パンパンにして振り出しやすくした方が良いのだろうか？
車速とかGとかデータとれるアイテムが欲しくなってたりして．．．

<次回の課題>
　・タイヤ圧は、温2.8ｋと温2.6ｋで比較してみよう！
　・2コーナー立ち上がってから、アクセルオフするタイミングと仕方を変えてみる。
　・S字のアクセルワークは繊細に！


てな具合で特にオチもなく昨年の日付ですが、本年もよろしくお願いします。