もりすけのブログ一覧

今日は、おさべアニキさんの元におさべ税？を収めに行ってきました。

お菓子、気に入ってもらえてかなぁ？？

と、本当はおみやげを渡しに行くだけの予定でしたが

HONDAの初売り福袋をいっぱいもらってきました♪

写真を見るとわかりますが、ティッシュペーパーや食器洗い洗剤など

たくさんの消耗品をもらえました(笑)

生活消耗品など様々な商品が値上げしている中これはありがたいですよね^^



そして、クラッチに関する仕組、原理原則について学ぶことができました。



話の発端は土曜日にマイシビックでスキーに行ったときのことです。

チェーン装着後、ひるがの高原スキー場に向かう途中

道を間違えてしまい、Ｕターンをする際

２速発進をしようとすると

回転数は3000回転を指すも車は前に進まず。

すると今度は何やらくさ～い臭いが。

これがかなりくさくて、一酸化炭素中毒になるんじゃないかと思う程の

悪臭が車内に漂った為即座にエンジンストップ。

しばらくして再びエンジン始動し、今度は１速で発進すると

うまく発進することができ無事Ｕターンすることができ

スキー場にも到着できたわけです。


何が原因だったのか当初理解できず

今日おさべアニキさんに聞いたところ

クラッチ板が消耗していると言われ

そこからクラッチの機構について

おさべアニキさんにご教授いただけました♪


２速発進。。。


私は雪道での発進での２速発進はタイヤの空転を防ぐために使うものだと

思っていたのですが、今回のようにちゃんとクラッチをつながないと

クラッチ板を激しく消耗してしまうんですね（汗）

でも、今考えるとその後の雪道発進では２速発進してたけど

そのときはちゃんとクラッチをつなげられていたんではないかなぁと

素人考えですが思うんですよね。

じゃあ悪臭がした時の路面状況が特殊で

ギアの選択を誤った為に起こったのかなぁとも思うのですが

自分がいつもしている２速発進が果たして正しく

クラッチをつなげているのか？？

という原因が大きいような気もするんですよねf^^;

うーん、どうもうまいこと文章にできないorz


誰かにお願いして自分の運転を見てもらいたいなぁ。