2015年9月6日納車 家族とのレジャーや燃費等を考えるとこれかなと。 前の車も良かったのですか、5年で1万キロしか走らないのであればもったいないので、もっと活用できると思われるデリカD5へ買い換えしました。 グリルとスポイラーでちょっとだけ手を入れましたが、これからはゆっくりと弄って行きます。
所有形態:現在所有(メイン)
2015年09月06日
SUBARU Legacy B4 SpecB(5MT) 2台目の車です。 試乗したときにびびっときて半ば衝動買い! BE5も良かったのですが、BL5が自分にとってはまってしまったようです。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月14日
SUBARU Legacy B4 RSK 初めて自分で購入した車です。 スキーやデートに大活躍! 低回転のトルクの無さにへこんだものです。 しかし、シーケンシャルにかかるターボパワーははまります!
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月14日
過去の車になってしまいました。 納車から3ヶ月の付き合いですが、 いろんなことを教わりました。 有難う!インプレッサ!
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月06日
2010年8月1日に納車。 2015年9月6日に下取りでお別れしました。 良い車でしたが、家族とのレジャーを考えるとラゲッジの容量不足がネックになりました。 ありがとう。いい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月02日
2008年11月納車。 スバリストを引退。 お財布と、奥さんと、地球のことも若干考えてVitz!! しかもCVT・・。 7速のパドルシフトは何とか救いとなってます。 物足りないけど4ATよりはぜんぜんよい。 あとパンチの無いNA1.5にイライラするが、 どこからでも使えるNAパワーに時折ビクビク。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月14日