べいほーのブログ一覧

写真を見ていただけると判ると思いますが ２０６はクラッチ交換とクラッチワイヤー　タイミングベルト交換をしました　エアコンのガスが抜けたので補充　ブレーキオイル交換　にエンジンオイルも交換 １５６はＡＴＳのデフを入れました。飛び石で割れたフロントガラスも交換したしフロントパイプのリヤバンクが割れたの ...
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先日の水曜日　鈴鹿の改修後　初走行に行ってきました。 やっと長い仕事も一段落つき走行スケジュールを見ると22日が水曜で何とか都合も付きそうです 舗装の改修後はタイムアップ　大きく期待できると聞いてたんですが・・・ 2分46.93秒かろうじて更新は出来ましたけどね　走行台数４３台はちょっと(-_-; ...
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先日の１５６梅雨入り事件の後日　ジョージさん所に行くと 　「ウォーターポンプじゃなくてホースみたい」・・・喜んで良いんだよね？（^_^;） ついでにホース全部怪しいので全て交換！そして次はラジエーターパンクが怪しい （昨年　ロードスターでウォータポンプ交換の次に　ラジエーターパンク ...
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昨日バネレート変更の効果と これ この方ご推薦　あっずプロテクターの効果を試したくて鈴鹿走って来ました。 バネレート変更でコーナーが速くなり　プロテクターは乗り降りで１秒ずつ 効果が期待できます！！（ホントか？） 結果は ？？？？ えーと かんたんに言いますと ...
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１５６のバネレートを変更しました。 前回走行後みんなにそんなバネレートではダメだとかアホだとか言われて（言われてないか（笑） ジョージさんのところに有ったバネ　後を１０ｋにとShigettzさんにアドバイスをもらって交換をすることに準備が出来次第連絡をもらえると言うことで楽しみにしていたのです ...
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おおよそ2万キロでローター交換 パッドは1万キロってところです。 それより・・・ブレーキ交換でkenさんのところに行くのに１５６に乗ったら又もやアイドリング不調(-_-;)ボンネットを開けてみても今度はイグニッションコイルからリークの音はしません・・・ とにかくkenさんとこまで行 ...
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これなんだかわかりますか？ イグニッションコイルです。今の車（１５６って今の車か？？）ってイグニッションコイル、気筒ずつにあるんですね　Ｖ６には６個　私知りませんでした(-_-;)　と言うことはプラグコードってないのね。 高電圧のコードがなく抵抗やら微妙なタイミングにはこの方がよいのでしょう。 ...
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負けず嫌いな私はある背の高い友人がチャイルドシートを付けたと聞いてどうしても欲しくなりついに私もシート取付してしまいました。オークションですが比較的綺麗かな？ これでお客様のお子様を安全に乗せて頂けるようになりさらに営業車として適正化されました（笑） 欠点はお子様に運転をお願いしないといけないぐ ...
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フロントブレーキパッド交換しました。今回もDS2500です。 エコですね　見事に使い切りました・・・危なかったとも言う 外からパッド見て常に確認してましたがローターの裏の方が良く減るのね(-_-;) 時々裏も見ないと　と言うか余裕持って交換しないとね 寿命おおよそ1万キロでした。
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いよいよ民主党の内閣が動き出しました。 きっと手探りでいろんな問題もでてくると思います　凸凹道を焦らずきっちりと一歩ずつ進んで欲しいと思っています。大きな期待もしていますが　不安も大きなものがあります。道を間違えず　良い日本になれば良いですね。 凸凹道と言えば･･････････････････ ...
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