べいほーのブログ一覧

最近水曜日の午後は定休日？
ゴールデンウィークも4月30日だけお休みを頂きましたが最近水曜日の午後は出来るだけお休みを頂こうかと思っております。土日はなかなか休めませんし
と言い訳を考えながら昼過ぎ西浦に向かいます
今回はとりあえずの目標1:10秒を切る事！

小さくガッツポーズ！
幸い今回初めて10秒をきることに成功しました！1:09,90
これでプリウスに抜かれることももう無いでしょうね（^_^;）
昨年末からサーキットを走り始めた時からスパ西浦を1分10秒を切るのを目標にやってきました。５０過ぎたおっさんがサーキットを走り始め最近ちょっとはまっています
　ほぼノーマルの１５６　次の目標は？　ノーマルのまま後何秒いけますかね？

鈴鹿サーキットのピットに私の車がそれだけで満足です

でも怖かった・・・



鈴鹿サーキット走ってきました。



この方に鈴鹿走ってみないと誘われて二つ返事で「オッケー！」
と言ったものの近づいてくると少しずつ緊張　１３０Ｒって怖そう(T_T)とか
ブレーキ大丈夫？西浦よりきっと・・・とか不安が増してきます
でＫＥＮさんとこでオイル交換　ブレーキオイルも交換下回り点検をして
これで大丈夫。かな？

　朝６:１５家を出発７時に御在所ＳＡで待ち合わせ食事をして鈴鹿に向かいます
サーキットに着くと昨年とはまったく景色が変わってホントきれいになってますねー。
面影がありません

準備を済ませても時間がたっぷりあります　前の枠の走行を見ていると赤旗が・・・
戻ってきた積車には　ポルシェ・・廃車・・心中察します
否が応でも緊張しますね

いよいよ時間が迫り完熟走行
そしてスタート　一周目は様子見と思い走りますがそれでも今までのサーキットとは違いハイスピードでコーナーに侵入　おっとっとー　怖い！の連続一周目のタイムは３分２０秒　二周目からはそれでも３分１０秒　７秒　８秒　そして空気圧を見るためにピットイン
空気圧を調整してさて少しはサーキットにも慣れたしこれからってことで
走ります相変わらずタイヤが滑りながらＳ字を抜けて・・・
そこからは３分２秒前後で周回して最後のラップで３：００．８９
ひそかに３分切りを目指してましたが・・合計１０ラップ　走行自体はとっても満足しています
ちなみに今の仕様はショックがKONI　スプリングはノーマル　マフラー交換程度でほぼノーマル状態　足回り何とかしたいかなぁ～　でも営業車だし(-_-;)

最終ラップです。まだ第一コーナー等ブレーキのタイミングが早すぎますね（怖くて）


今回は良い機会をありがとうございました　ただおさん　そして主催者の方々
又お願いしますね　今度こそ３分切りたい

はいんけるさんにお誘いを頂いてK&GスポーツドライブミーティングVol.15
スポーツ走行会に初参加してきました
今まで一人でサーキットに行って３回ほど走りましたがやっぱり走行会だと安心感もありますし勉強にもなりますね。
はいんけるさんホントありがとうございました。

　昨日は早朝　５:００に家を出発
はいんけるさんと待ち合わせ場所の伊勢湾岸長島ＳＡに向かいます
待ち合わせは５：４５早朝だし４５分あれば着くだろうと
思っていたら大誤算・・・・早く着きすぎました・・・
１５分前に到着　寒　朝は冷えます　
しばらく待って到着したはいんけるさんとファブリルさんの工場で
準備をしてサーキットにむかいます

　今回同行させていただいた方は
はいんけるさん　私の車の世話までしていただいたジョジさん
そして猫足改のウパさんそして私
現地ではいんけるさんお知り合いのＧＴＡ乗りの・・・スミマセン名前うかがってませんでした・・・動画まで撮って頂きました






さて準備をしていると心配していた雨が降り出します
コースに入る時は完全にウェット
初めて雨のサーキットを　しかも始めてのコース
とにかく最初はゆっくりと２、３週走り徐々スピードをアップしますが滑る滑る
途中から小雨になりましたが一回目の走行は良い経験をさせていただきました。

　まだ少しぬれたコースにプロドライバーに運転して頂、助手席でアドバイスを受けます　難しいことはわからないのでとにかくコース取りだけ教えていただきました

その後３回の枠で４５秒台～４４秒後半そして４４秒前半と少しずつタイムアップ
２０分走って一時間休憩ちょうど良いペースで一日中分楽しませてもらいました

目標はウパさんと同じ４３秒台だったんですが・・・次回がんばりまーす

　ジョジさん色々気を使っていただきありがとうございました　又よろしくお願いしますね　（１５５良い音ですねー）

最後に私の走ってる動画です
参考にはまったくなりませんが（^_^;）

昨日飯田まで法事で出かけてきました。途中から雪になってちょっと焦りましたが（タイヤが夏用のままなんで・・）
法事がすんでカミサンはしばらく泊まってくるということで私は高速道路にチェーン規制が出る前にと思って速攻で帰りました。恵那山トンネルを越えるまでだんだん雪が激しくなりトンネルの手前ではシャーベット状になってきましたが何とか無事恵那山ＳＡまで辿り着きホッと一息ついてそこから家まで一人なんで雨は降っていましたが　Ｖ６を楽しみながら帰ってきました
が・・・所詮雨の中、Ｖ６を味わうにはちょっと欲求不満に

　と言うことで（前ふりが長くてm(_ _)m）
今日急に思いついて　午前中に仕事を済ませ（ホントか？）
　スパ西浦に昼ごはんのパンをかじりながら急ぎます。
昨年から出来れば月一はと思ってましたが二月は忙しくて
いけませんでしたので　今回が３回目のサーキット走行です。
今回は個人会員にまで入会してしまいました（^_^;）

　走行はまだまだ上手には行きませんがとりあえずサーキット走行には慣れてきたかなって所です。タイムは１分１２秒半ぐらい。少しずつですがタイムが良くはなってますがコーナーを抜けて加速する時インリフトの為かホイールスピンで前になかなか進みません(-_-;)　ゆっくりとアクセルを踏めば良いのだろうけど・・やっぱり上手な人に教わらないと駄目ですね

サーキット　生まれて初めて走りました。
あー　コワカッタ　そして忙しかった（泣）

スパ西浦モーターパークにお邪魔しましたm(_ _)m

朝６：００起床
準備して　シャワーを浴びてジーンズとトレーナーのいでたち
事務所に7時について車の点検をしてはいんけるさんから教わったように
空気圧を調整して7:15出発しました

　この時間はどこを走っても渋滞です。海底トンネルまで40分ほどかかってしまいました。トンネルを抜けても渋滞ナビを見ると９時到着となってます、えっ！９時からライセンス講習会なのに・・・ちょっとあせってきましたが　しばらくすると流れるようになり何とか８:４０分到着です

　なにやらたくさん人がいます。なんか雰囲気がちがうなぁー
数十台のプリウスがいます　えっプリウス！間違いなく見慣れたプリウス！ＴＯＹＯＴＡと書いたツナギ（整備用）見慣れたツナギのたくさんの人・・・
　他・・存在感いっぱいのエリーゼ　ランサー　シビック　etc　もタイヤ交換やら整備やらトランクの荷物降ろしたり　スーツに着替えている、たくさんのどう見てもめちゃくちゃ速そうな人達も十数台
　今日は平日だよなぁ　前下見に来たときは２台しか走ってなかったのに(-_-;)

受付にもたくさんの人だかり　何とか無事　ライセンス講習に間に合いました　ホッ！
　サーキット初めてですからとてもまじめに受講しました（ますます緊張）少し時間を延長したので急いで１１:００枠の受付を済まして計測器を借ります　五千円＋計測器１０００円＋保険６００円だった？　合計６６００円＋入場料５００円です

　準備もあわただしくして　ブリーフィング　そしてコースに入り　シートベルトを締めヘルメットをかぶり　グローブをしていよいよコースイン
　３周のウォーミングアップ　前に４，５台のプリウスがいます　ゆっくりと三周して・・・後ろからものすごい勢いで数台の車が来て抜いていきます　プリウスを抜くタイミングを逃しそのまま第一コーナー　立体交差の下でプリウスを抜いていよいよ全開・・・　ゲー　怖い　曲がらない　滑るー　　あっギヤ間違えた　わー　ヘルメットの中で騒ぎながら走ります。　コース取りもわからずむちゃくちゃです。

　これがサーキットなんだ　タイヤはこんなにグリップしないんだ　と思いながら走っていると又プリウスに追いつきます　後ろを見るとエリーゼが見えます　まだ良いかと思うと　もう後ろにエリーゼが張り付いています　前にはプリウス　ゲーどこ走れば良いのー怖い！　ぎゃー　エリーゼに抜かれて　プリウスの集団をパス　ゲー　オーバースピード　アンダーでコーナー出口でコースアウト寸前・・・・何とか立ち直って・・・・しばらく落ち着きもなく走っていると一台のプリウスが見えます後ろから・・そう！後ろからバックミラーに　プリウスが追い上げてくるのが写ってるんです　バカな俺はAlfaだぞ・・・　追いつかれます　あせってミス　抜かれます　ショック　　ブレーキも怪しくなってきました　少しクールダウン　又走り出してブレーキのタッチがフワついてきてペースダウン　
　そんなこんなで１４周走って休憩　怖い・・・

５分ほど休憩して気分を落ち着かせて
今度は走りながらコース取りを考えながら走ってみようと走り出します。今度は後ろからバカッ速な車が来ても勝手に抜いて行けと考えることにし（邪魔だっただろうなー）走ります
　後ろから又さっきのプリウスがきます。抜いてもらい後ろについてコースを習おうと走ります　ものすごく安定して走っています　こちらはばたばたしながらでも出来るだけ同じコースを走るようにしていると少しずつ安定する気がします。
又ブレーキが怪しいので休憩

時間を見るともうすぐ終わりの時間　後一週かなという所でコースに入り　走ります。それから二周走って終わり
昼から仕事なので急いで会計を済ませて　レンタルポンダーの結果を印刷してもらいます。

　ベストタイムは1:16.861　結果的には最後の二周の一週目ピットーレーンから走り出した周が一番タイムが良かったという結果です？
このタイムはきっとめちゃくちゃ遅いタイムなんだろうな　でも真摯に受け止めます。ちなみに156は　タイヤポテンザＧⅢ　ＫＯＮＩのスポーツショック　マフラーケンワークスワンオフ　ほかブレーキもスプリングもノーマル　ブレーキはだめだね何とかしないと安心して踏めない

　反省点
講習会と同じ日にして朝から忙しくてあれもこれも出来なかった　トランクに荷物積んだまま　ショックの調整も町乗りのまま
気持ちもあわただしくて初めてのサーキットなのに冷静になれなかった
後さっきも書きましたが　ブレーキはだめです。

とにかくほろ苦いデビューでしたが　次はコース取りを考えて走りたいと思っています。

　追伸写真は一枚だけ・・・あわただしさと気持ちの余裕の無さがしっかりとわかりますね（笑）


　※どこのサーキットだよ？　と御指摘がありました。余裕の無さがここにも（笑）
　　書き足しておきましたのでよろしく（^_^;）