またですか…

昨年、弐号機のキーレスの内部のプラスチックが劣化のせいか、割れたり、欠けしまったのを電池交換したときに見つけ、瞬間接着剤で固定後、そのまま放置していたマイキー。

昨日、キーを持っているとカラカラと音がするので気になって分解してみると…




前回、接着剤で固定した部分がはがれてました(滝汗)
しかも、ヒビが進行してるし…



接着剤が無かったので、今日、仕事の帰りに買って帰ろうと思い店に入ると、某友人が(爆)
なので、そのままプチオフに突入。
お互い買い物を済ませ、駐車場で談笑。

そうすると、見慣れた形のクルマが入ってきました。
クルマは初代ヴィッツ３ドア純正フルエアロ。
排気音から１SZ-FEではなく、１NZ-FEのNCP10。
グリルが黒くなくメッキなのでユーロスポーツエディション。
ここまででも希少な部類であるのですが…
色が…


そう、ピンク、ペールローズメタリックオパール(３Ｎ７)。


ここで、ヴィッツオーナーさんで勘の良い方ならお分かりですが、ヴィッツ Uユーロスポーツエディション ペールローズバージョン。
初めてみました！
ちなみに、普通のユーロスポーツエディションなら職場にも２台居ます。
でも、ペールローズバージョンって数少ないはず…


ちょっといいもの見た♪と思い、帰宅してキーレス補修。

多分、また、ダメなので、カタログに載ってるオプションキーレスでも買っちゃおうかなぁ。