劣化。

先日、ヴィッツに洗車したときのお話。
水気を取っているときにふと、ルーフの劣化が気になりました。
ボディーカラーが黒って事で夏の紫外線から厳しいし、中古車だし、良く１２年もったなぁと。
と言ってもハ○は無く、触った感じ、クリアーが薄くなっている感じがしました。
ワックス2度塗り位である程度はカバーできるかな。

そんな時に、良くハチロクはあの状態を維持できてるなぁと改めて思いました。
購入以来、2度磨き(1回はプロ、もう1回はDIY)を行っただけで後は洗車とワックスがけのみ。
まぁ、保管状態も現在出来る範囲内。
毎日は使ってないにしても通勤も近所のスーパーへの買い物も使っていることには変わりないんです。

でも、最近気になっているのは足とマフラー。

四半世紀たっている車だし、そろそろヤバいんではないかと。
ショック抜けとか穴あきとか。

勿論、純正新品が入手出来るに越したことは無いんですが、打ち切りの可能性もあるわけで。
ノーマルに拘る為に某オク等で状態の良い中古に交換も手かなと思ってます。
ふと、そんな話をしてたら｢ノーマルが不可能になったらノーマル然というのもありじゃない？｣と家族から言われました。
部品が無いから廃車にはしたくないですしね。

思っているメニューは以下の通り。

足周り
AE86純正ショック＋バネ→KYB　NEWSR＋AE86純正バネ
このチョイスは勿論、純正形状というのがポイント。
乗り心地にしても某方のAE92、ZZE123のステアリングを握らせてもらい、しっかりとしたハンドリングだけれどもノーマルとあまり変わらないという話も聞いたし、92にしても123にしても86にしてもカローラシリーズであることには変わりないので、トレノにしてもきっとこんな感じなんだろうと。
まぁ、FRとFFの違いはありますけどね。

マフラー
AE86純正→FUITSUBO　レガリスR(シングル)
オーバルタイプで純正とあまり変わらないというのがポイント。
音量もFUJITSUBOのHPを確認する限り純正と殆ど変わらない(１～２UP程度)。

あくまでもノーマル然という点において1番ベストな洗濯だと思ってます。
それにこの２つくらいなら純正１３インチアルミ装着も違和感無いはずなので(笑)


いますぐやるわけでも無いし、今は現状維持で突っ走りますよ(笑)


もう1台ハチロク買えたら…
チューニングするんだろうなぁ･･･