ハチロクの魅力

免許取得後数年、ハチロクに乗ってて改めてハチロクの魅力を感じました。
…今は乗って無いんですが(汗)
と言うか、今月、乗ってないんです(アセアセ)
家にはあるのですが、今は、都合で両親とクルマを交換しているので、ハチロクじゃないのですがね。でも、毎日見てますよ♪


それで本題、ハチロクの魅力ってなんでしょうか。

私が思うに、ハチロクの魅力はズバリ、あのパッケージングからなる操作性だと思います。
まずはハンドリング。
過去の自動車雑誌を見る機会があったのですが、そこには、国産Ｎｏ．１だったかＮｏ．２だったか忘れましたが、国産最強のコーナリングマシンと書かれいたのを記憶しています。
と、いう事はその後、ＦＤ－３Ｓ型ＲＸ－７が国産Ｎｏ．１のコーナリングマシンと言われてましたから、その前はハチロクがそうであったといえるのではないでしょうか。
そして、エンジン。
今のＮＡでは非力ではないけれど、Ｋ２０Ａや２ＺＺといったエンジン(排気量が違いますが…)には敵わないけれど、今でも十分楽しめる４Ａ－Ｇユニット。

軽量コンパクトのスポーツツインカムエンジンのバランスが良いから今でも愛される名車になったのでしょう。

私のみたいにドノーマルのハチロクでも十分楽しめます。
そんな車があってよかったと思います。

とりあえず、小学生に「偽者だ～」といわれないようにしないとと思います。
某漫画の偽者騒動で後期パンダトレノが出現してから結構、言われるので…