スプリン＠雷鳴のブログ一覧

クルマのことしか考えていない、それがスプリン君(爆)

テーマは勿論、ハチロク。
現在、シビエの子会社？かなんかで製造された古いホワイトバルブをヴィッツ→トレノで装着中。
ヴィッツには某大陸製のかなり効率の良い？のが付いていますが、車検対応と書かれていても？？？な感じ。
こちらには、参号機に付けていたミラリードのもの(1ヶ月しか使ってない)があるので、そちらを装着。


で、いつ球切れするか分からないハチロク号のバルブ。
時々しか乗らないので、いつ切れるか分からないしと思いつつ悩み中。

PIAAにするか、IPFにするか…

ここで両製品の○と×。

まず、PIAA。
○な点。
・値段は高めだが、高性能であろう。
・かなり白くなり、ハチロクのヘッドライトと合わさればHIDにも負けないと思う。
・１GBのUSBメモリのおまけ付き(爆)
×な点。
・５０００円はちょっと厳しい…

次にIPF
○な点
・値段が手ごろ(ABのセールで１９８０円)
・チタンコーティングされていてハウジング内がそこまで蒼くならないんじゃないか
×な点。
・ちょっと光量がPIAAに比べて低い。


さて、どうしようか…



追伸：来年の2月までにノスタルヂ屋再度訪問決定！！

ハチロク単体ネタ１００個目です(*´∇｀*)

そんなに最近はネタ無かったんですがね…

さて、出勤前に土曜日のオフ会に向けてあるものの取り付けと給油、空気圧の点検をしてきました。

空気圧点検中に１箇所だけやたら空気圧が低かったので調整しながら少し入れすぎたかも(爆)

ステアリングが軽い軽い。
でも、宙に浮いてる感じは無く、しっかりとした感じは正にスプリン号！

これで準備万端。
後は土曜日を待って、日曜日には…(謎)

さて、前回予告しておいた新プロジェクトですが、ハチロク編、ヴィッツ編でお送りして参ります。

さて、今回はハチロク編。

スプリン号は買った当初から、全くの手付けずのフルオリジナル。
まぁ、今もホイールを換えた位なんですけどね。

まぁ、消耗品は社外品を入れざる負えないので、それを考えての最終仕様です。

まずは外装。
ヘッドライトバルブを今のホワイトバルブ→ＩＰＦ製クリアーバルブに変更。

１５インチ→純正。

内装。
オーディオ：純正→カロッツェリア１ＤＩＮＣＤ／トヨタ純正小物入れ。


オーディオはアルパイン製も手持ちでありますが、後々、ヴィッツか三号機に装着予定なので…

まぁ、簡単に言うと、オーディオと消耗品以外はフルオリジナルということです。

ホワイトバルブのが夜の視界も良いのですが、クリアのが、自分のハチロクらしい感じがするので…

さぁ、ちゃんと完成出来るかは分かりません(笑)

出勤前に先日、洗車して以来乗っていなかったトレノにガソリンを入れるべくいつも通りにエンジンスタート→暖気→発進と。

ドノーマルの４A-Gに１５インチのプレイズ。
いつもの組み合わせなのでふつー。

給油を済ませて、コンビニでお茶を飲みつつトレノを眺めて小休憩。
最近、コレで山にも行って無いなーなんて思いながら。
リッター１３ｋｍはいつも通りだし、十分エコカーでしょ！って感じ。



そして帰宅。
今度はヴィッツに乗り換えて買い物に。


…



…



…




何コレ(爆)



いや、いつも通りだけど。。。




ヴィッツとトレノという差があるにしても、四半世紀前の車でも、まだまだ現役。
まだ、新しい車になんかまけねーからな！ってトレノが私に伝えてくれたのかもしれません。
最近、山に行くのもヴィッツだったし…
まぁ、あのまったり感があってこそ、ヴィッツだし…
それに、トレノはもう、走る車じゃなくて、まったり街乗りしかしないって決めたのになのになのに…

あれに乗るたびに刺激されます(爆)
そして、次期ますぃーんにも最近乗って無いなぁ…

最近、ハチロクを元気にするために通勤で乗り回しているスプリン君です。

やはり、通勤で乗ると快適性を求めてしまいます(笑)

でも、脚回りがどうとかは思いません。

単刀直入に言うと、インチダウンしたいです(笑)

今の１５インチだとゴツゴツ感が強く、街乗りだけにはインチダウンしたいなぁと。

でも、ホイールが悩み。
ツライチじゃなくて良いので…

探さないと…