スプリン＠雷鳴のブログ一覧

まず、助手席の集中がイカレポンチになったスプリン＠通勤号。
その為、キーレスをポチポチしすぎて電池が切れてしまい(自業自得)、電池を買いに行くついでにとあるブツを注文し、即日引き取ってきたのが今日の写真。。。

さて、中身はなんでしょう？？

ヒントは…
１．部分によって厚みが違うけれど、平均２ｃｍ位？？
２．最近、減ってきて探すのが面倒でした。
３．来年なくなってしまう？

そんなところです。
結構、簡単ですよ。これ。






その後、某所に出向き…



これを貰いに。。。
さて、何を意味しているのか…

先日、ヴィッツの要交換部品ネタを書きましたが、どうやら我がますぃーんはリアのドラムシュー(で、良いんでしたっけ？)の交換だったようで…(汗)
ホースはとりあえず、大丈夫みたいで…

そんな訳で、都内に用事があったので、朝、行く前にヴィッツを預け帰りに回収してきました。
乗ってみた感じ、以前よりもブレーキが効くようになった…かな？位で、鈍感なスプリン君にはわかりませんでした(笑)

これから慣らししなきゃ～と思いつつ、ふと、まだ、使えるから予備で取っておきなと言われたシューの箱を見ると…



ＳＣＰ１０(汗)


うちのはＮＣＰ１０だって(笑)
通りでやる気になれば１３インチが履けそうな訳だ…（￣～￣；）

一応、１．３Ｕなのに年式＆型式からだと、ＲＳのものが来たり、ＳＣＰ１０と共用だったりと、ヴィッツもよくわからないなー(汗)

確か、ファンカーゴのは一回り大きくてポン付け可能だったような…(謎)


ちなみに、我がヴィッツは登録が後少し遅かったら、１．５ＲＳだったそうです。
初年度登録やカタログから調べるとかなりの末期モデルだそうで…


ある意味、レア車両？？

って、我がヴィッツ号ですが。
先日、タイヤの再バランス取りとローテーションを行った際、フロントのブレーキホース(だったかな？)が劣化している事が判明。

通勤にも使っているけど、年間で１万２千キロ走っているせいか、休み専用マシーンのが、古いのにお金かかってないんです(笑)

うちのヴィッツも車年が二桁に突入ですからね～。
そろそろ、リフレッシュプランを考えた方が良さそうかなぁ…

待てよ…

自分のお友達さんのヴィッツで一番古いヴィッツだわ…
だって、ＲＳ登場前だし(汗)

新型マーチってタイ生産ということは｢国産車｣で無いんですよね…？？
外車なのかなぁ…

でも、そんなスプリン君はヴィッツのが好みです(ばく)


さて、そんなスプリン＠ヴィッツ号、今度の連休に向けていつもの工場とDラーに入庫決定しました。
どちらも日帰りコースですが。。。
そんなに大げさなものではありません。

予定メニューはローテーションとホイールの再バランス取りとHDDナビの更新。
本当はホイール交換も行いたい所なんですが、現状のホイールも気に入っているし、インチアップしたように見えるから。。。なんて単純な理由でですが(爆)

ナビの方はDラーの方で行うので、代車貸してくれないかなぁ…と思ってます。
調べてみたら、オーリスの試乗車が無いので、ヴィッツかiQ貸して欲しいなぁと思ってますが…(^^;)
って、ふつーのだと思いますけどね…
って、ナビの更新にそんなに時間かかるの？？？って話ですが(爆)

さてさて、欲しくないネタが出来てしまったスプリン君です。

まずは、昨日のブログにてコメントを頂いた方々、ありがとうございました。



さて、ネタですが、とうとう、弐号機壊れました(爆)
キーレスが助手席利きません(汗)
というか…


運転席のみ反応(笑)


助手席にいたっては…



室内のスイッチでも無反応(滝汗)




でも、時々反応するから厄介なんです(汗)




何が原因なんだろう？？？

助手席に人乗せるから不便なのに…