スプリン＠雷鳴のブログ一覧

気づけば年の瀬です。

仕事もプライベートも事故もなく無事に走り切る予定です。

みんカラなのでカーライフでまとめると

・軽1号機の車検
・通勤号の車検
・1号機で遠征
・通勤号の異音再発からの修理

その中でも1番は1号機での遠征でしょうか。
ハチロクで某雑誌の取材や某ツーリングの遠征などかれこれ前の話ですが、
当時は1号機もまだまだ新しいと思っていました。
今回、これが遠征の最後のお供の可能性も考慮して1号機で行くも、
ハチロクより新しい分の快適性も踏まえてほんと1号機1台あれば
走りも快適性も十分だと改めて思い、新車から20年、まだまだ
これからも一緒に走り続ける相棒として走っていきたいと思いました。

来年は変化のある1年になりそうですが、とりあえず、
ハチロクのエアコンの修理とタイヤはいい加減完遂します。
エアコン直して、純正14インチで来年からは行こうと思います。

1号機については基本現状維持なので、車検も控えているので
その時に不具合の部品交換程度で行こうと思います。

そして、通勤号は継続所有であれば思い切って手を加える予定です。
タイヤ、シート、マフラー、この辺は行きたいですね。
本音は足回りも変えたいところですが、こっちは例の異音問題が
復活した時の手にしたいと思います。
ただ、通勤号については結構人を乗せるので、もしかしたらの可能性もあるので、
あくまでも予定です。

確実なのはハチロクと1号機だけです笑



なんかまとまりないですが、良いお年をお迎えください。

このあと、近況でもあげようと思いますが・・・


みんカラ、20年だそうですね。

今だから暴露しましょう。時効だし。

そもそも始めたきっかけは就職活動の一環です(笑)

車関係に就職したいけど、別角度から車に関わろうと思い、
当時のカービュー株式会社に就職希望を出すために、会社のサービスとして始めたのがスタートでした。

場所が記憶違いでなければ就職面接で当時中央区晴海の晴海トリトンスクエアオフィスタワーにも行きました。
勝どき駅から歩いて、橋を渡って・・・
夏場なのにリクルートスーツで暑いし、革靴が擦れで足は痛いしでと今でも思い出します。

結果的には落ちましたが(笑)

その時にみんカラもやめちゃおうかなとも思ったのですが、ありがたいことに
ハチロク関係の方々や後にグループを組むことになる
「Team Crosshatch」の方々とも関わりを持たせたいだたいたこともあって
充電期間を経て結果的にぼちぼちとマイペースに今に至るとなりました。

仕事は結果的に、医療関係に進み、のち、事務職に転職し今に至りますが、
記憶違いでないように調べたらカービューも2022年にLINEヤフーに吸収されたんですね。

あの時、カービューに就職が決まっていたら電車通勤だったので、
恐らく、ヴィッツから始まったZN6、NHP10、SCP100、NKE165や通勤号といった足車には乗ってないです。
ハチロクと1号機を休みに乗る生活だったでしょう。
距離もこの2台はもっと伸びたてたと思います。
逆を返せばこの2台は今でも持ってるのは個人的には満足しています。

落ちたことによる今まで歩いた道が悪かったとは思ってないですし、
ZN6やSCP100に乗れたことを考えればいいのでしょう。

勿論、車に関わる仕事ができれいればそれはそれでよかったと今でも思ってます。
もしかしたら、ZN6かWRXは乗ってたかもですけどね。

そんなこんなでみんカラ20年とのことで昔の記憶を引っ張り出してみました。


運営さんに当時の本社の場所の指摘が入ったらネタで上げたいと思います笑


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

AM3:30…

暑さで目がさめる。

寝付くかどうか…と気づけば5:45…

久々に走ってみるかと思い、デスクの上に投げてあるキーを手に取り車の元へ…。

３ヶ月前に病院に行くために乗ったきりたまにアイドリングさせている自身の本当のマイカーの心臓部に火を入れる。

住宅地からユルユルとバイパスへ…

水温計の針を見ながら回転、速度を控えめに。

だんだん温まってきたところで雨…

このまま戻るか？とも頭をよぎるが、あとで洗えば良いやと頭を切り替えて北へ。

途中、霧のセクションを抜け、快晴の某Nエリアへ。

直進してつづら折りを走るか、右折して中高速エリアに行くか…
車が少ないであろう方面と右折。

たしかに時間がいつもよりは遅いがまだ朝方…
ユルユルと走って、本題のルートへ。

標高が高いその道は気温が8度くらい下がり、車の吸気温度も下がってエンジンも軽やかに回る。

久々の感覚を愉しみつつ登っていく。



この道はFF、FR、MT、ATと走ってきて、自分の運転を楽しむには駆動方式もミッションも関係無いと改めて思いながら中腹のパーキングへ…





偶然が重なると？みえる雲海。
天が近いのかそれとも雲が低いのか…
最近、なんだかんだでこーゆーことをこういう車でしなくなって、大分ストレスだったのかな…と思いながら黄昏ていると下からバイクの御一行様が上がってきたので、時間も時間なので下って帰路へ。

下りを走りながら、数年前、AE86トレノで来た時よりも感覚が鈍ってることに気づく。
久々なこと、車が違うことは確かだが、歳が故なのかなとも。
CR-Zの為にも無理はできないと頭の片隅にあるのかもしれないなということも思いながら麓へ。

そこからは下道を走り、会社の脇を通って地元のスタンドで満タン給油を済ませて汚れたままだが、気温が上がりすぎたのでそのまま閉まって本日の朝は終了。


なんだかんだで2年ぶりの朝の山の空気を楽しんだ朝でしたとさ。

今日は七夕。
風ビュービューで洗車どころじゃな〜いと朝から叫んでました（笑）
そして、今日7月7日はカルピスの日でもあり、カルピス生誕100年という節目の年だそうです。
基本的に甘い飲み物を飲まない私が唯一飲む飲料、まぁ、子供の頃から飲んでるからというのもありますが、せっかくなので…と買い忘れて今に至る（笑）

そして、マイページを見て知りました。




今日で11年だそうです。
アイコンは元サブカーのラクティスになってますが、ラクティスへの敬意と感謝を込めて期間限定で変えてみました。

元々、就活で始めたのですぐに辞めるつもりが、休止期間も含めてよく長続きしてるなと我ながら感心。

それをお祝い？するかのように


昨年、ヤリスがWRCのタイトル取得を記念したグッズを先日から売り出したので、元ヴィッツオーナーとして買ってみました。
とりあえずは持ち歩き用のキーに付ける予定です。

そして、そんな11年目を迎える寸前に起きた事件…
まだ、解決に至らず、現在も放置プレイというか、怖くて乗れません。
なので、トレノさんも出せずにひたすらタントが活躍するという…
色々策は打ってるのですが、解決の見通し立たず明日で１週間経ち、そろそろ心が折れそうです…





困ったまま11年目に突入です。

こんな空のように悪夢から覚めないと困ってしまう…


事は昨日。
仕事でズタボロになり、帰りの車に乗るときに過去最悪の事態に(詳しく知りたい人は直接なんらかの方法で聞いてください)。
なんであの会社こんなにいるねん！って思うのです。

そんなわけで、どうにか乗って帰ってくるものの、怖いのと気持ち悪いので車に触ることもできず、今日は軽で会社へ。
帰ってきて意を喫して車の中を探索しても見つからず…

このまま乗って奴に出くわすと
びっくりして前の車に追突→事故
もしくは
ハンドルをどちらかに切ってしまう→事故
の可能性しか考えられず、どっちみち色んな意味で非常に危険。

そんなわけで暫く乗れなくなるトラウマ発生のため、このままことが解決しなかったら、車検を機に…の可能性も出てきたので次も視野に入れることに。
金額的に軽なら物によっては新車、ダメなら中古車と言う程での選択です。


候補1:ラクティス
やっぱり気に入ってるラクティス。
1NZ搭載車が良いが、2SZでも勝手は悪くなかったので、1NRでもいいのかもしれないと。
うまくいけば100系でも120系でもホイールも買わなくて済むし…


候補2:スイフト(スポーツ含む)
昔からの憧れスイフトスポーツ。
スポーツのハイオク指定はお財布に痛いけど、元々ZN6乗ってたことを考えれば維持費的にはクリア出来るかなと。
ただ、金額的な問題も…

候補3:輸入コンパクト(複数台あるため)
この辺りで1度輸入車に乗ってみるのも悪くないかなと。
候補はミニ、フィアット、ゴルフあたり。
元々、ミニやフィアットには憧れもあるが、実用的な兼ね合いを考えると車の出来が良いというゴルフⅦもトレンドラインなら視野に入るかも…な具合。
ただ、問題は輸入車ゆえのトラブル未経験とPCD112。

候補4:アクアG's
違和感を感じた方大正解。元愛車（笑）
場合によっては通勤号とG'sのトレードもありえるかと。
ただ、問題としてはダッシュボードを金属いたか何かで削られて酷いのでダッシュボードの交換と、過去乗り換えの理由になった原因を取り除くためにもバケットシートとガナドールのマフラーに交換は必須。

ことが解決して、徹底クリーニングかけて車検がいちばんの選択肢なんですがね…

候補5:ミラトコット、キャストスタイル、ハスラー
簡易見積もり的にギリギリ新車で買えるかなの車。
全車ベースグレードのため、今時の自動ブレーキレス仕様（笑）
ハスラーに至っては5MT（笑）
まぁ、ない方が都合はいいんですがね。
最近の軽自動車は良く出来てるし、このあたりなら乗ってても違和感ないかなと。
ただ、友達んちがキャストスタイルなので、現実的にはトコットとハスラーの一騎打ち。
予算が豊潤ならアルトワークスが最有力ですが、仕方ない。


本音はお財布事情もあるので、事が解決して通勤車復活がいいんですが、こればかりはなんとも…と言うのもあり…

悩みながら、当面はタントとトレノで仕事にいくことになりそうです。


はぁ…