スプリン＠雷鳴のブログ一覧

昨日の天気と打って変わって良く晴れた今日。
早起きしたのでお約束の洗車♪
水洗いをしてワックス塗り塗り。

ふと、先日、買い物に行って1時間足らずで戻ってきたらバードミサイル(お食事中の方スイマセン)をくらって夜急遽洗車した1号機もワックスがけしようと思い、サッと埃をはらってワックス塗り塗りし始めた所で親がヴィッツで買い物に行くというので、エンジンかけてエアコン全開にして冷えた所で出発。

残りのワックス掛けを終えて、家に入って冷たい麦茶をコップに注ぎ飲もうとしたところで母親からTEL。
何か用かな？と思い電話に出ると一言。

「ヴィッツが動かない(ﾟ〇ﾟ;)」

はい？と聞き返して良く聞くと買い物帰りにヴィッツに乗り込むとエンジンがかからず、バッテリー上がりのような症状を起こした模様。

約4年前にハチロクでバッテリー上がりを起こし、カローラⅡに助けに来て貰ったことを思い出しながら、麦茶を飲んでから準備をして、バッテリー容量が一番大きいハチロクに乗り込みヴィッツ回送作業に出発(バッテリー上がりを起こした際にあまり乗らないことも考慮して、かなり大きいサイズのバッテリーに変えて貰ってたのです)。

ヴィッツのもとに到着すると、父親がスタンバイしていたので「俺が乗ってたときはこんなトラブル無かったぞ！」と話ながらジャンピングさせるとあっさり始動(･∀･)。
少し弱々しい感じがするが、まあ、家までそれほど距離も無いので、ヴィッツを先に行かせて出発。
こっちが信号待ち等で離されるものの、大丈夫そうだと思いハチロクを走らせると、自宅数百メートル手前の路肩で見慣れた黒いボディがハザードも焚かずに止まってる…

「やっぱり(´д｀)！！」と思い、急いで後ろに乗り付けハザード点灯！

聞くところによると、家の方角に曲がる前にメーター(デジタルなので)、ナビ、エンジンがダウン。
惰性で路肩に止めるもハザード点灯出来ないレベルまで弱ってしまったらしい…
走行中に充電出来ないくらいのバッテリーって…？となりながら、端から見るとヴィッツにオカマを掘ったハチロクみたいに見える光景になりながら再びジャンピングしてエンジン始動。
再び走り始めても自宅数メートル手前で三度ダウン。

どうにか惰性で無事にヴィッツ回送終了。

とりあえず、バッテリーをチェックすると、比重計は「良好」。
次に手持ちの簡易？電圧計をシガーソケットに差し込むとACCで12V、ONで8Vまで何故か下がりエンジン始動不可。
メーター、警告灯もほんのりしか点灯せず(@_@)。

幸い、昨年の東日本大震災時に作ってもらったランプ用のバッテリーが使えそうなので(これはこれでかなり弱ってる)、積み替えてキーを捻ると…


エンジン始動(･∀･)ﾔﾀｰﾖ！！

無事にエンジン始動し、電圧計で13Vまで出ているのでこれにて応急処置完了。
ただのバッテリー上がりなのかオルタなのか、はたまた電装系なのかが不明なので、明日まともに走れなかったら、そのまま積載に積んで解体行きドッグ入りさせる予定。


それに1日を費やしてしまい、ハチロクにネタを仕込めませんでしたとさ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ




何シテル？にコメントくださったShin13さん、ありがとうございましたm(_ _)m