スプリン＠雷鳴のブログ一覧

先日トレノにガソリンを入れにGSに行った際、クレジット機能付き会員カードの勧誘に来たおにいちゃんに｢ハチロクですか？これで峠行くんですか？ドリフトするんですか？｣とお目目を爛々とさせて質問攻めにあったスプリン君です(苦笑)

スプリン号の仕様を知っていたり、実際ステアリングを握って運転してもらった方々はご存知だとは思いますが、うちのクルマで、峠を走ったり、ドリフトするようなそんなハチロクらしい使い方はしてません(笑)
むしろ、夜の峠よりも昼間の近所のスーパーに停まっているほうが違和感無いというスプリン号(爆)

まぁ、その方にはそつなく対応をして終わりましたが、８６(この場合、ZN6を指します。)が登場して、AE86もまた注目を浴びるようになったんだなと改めて思いました。

どうやら、某イベントにも先日の富士のイベントの時のファクトリーチューンが展示されるみたいで…
私としてはこれはこれで楽しみだったりします。


ちょっと話が逸れました。


昨日の夜お迎えに行くことになっていたので、待っている間、コンビニで買った写真の雑誌を読んでました。
みん友さんのふな天＠セリカさんのところにもアップされてましたが、今年に入ってZN6とオーリスRSとトヨタのスポーツ系が2車種(オーリスの場合はスポーツグレードですが)が出たことで特別企画で出ていたトヨタFFスポーツの記事が気になりました。
レビン・トレノから始まり、FX、ランアレ、セリカ、エクシヴ・カリーナＥＤ、スターレット、タコⅡ、ヴィッツ、オーリス等々の紹介が出てます(一部抜粋)。

結構、運転なり助手席での経験があるクルマばかりで懐かしくなったりも。

自分所有(まぁ、ヴィッツですけど)や家族所有車は毎日乗ってたりとはしているので外しますが、1番衝撃的だったトヨタFFスポーツってカローラFX(AE92)だったりします。

乗せてもらったのは前期の９２なので実質ハチロク(縦置きなので内面機関のみ？)やAW11とエンジンは同じで、オーナーが大事にされてる車両なので緊張して運転させてもらいましたが、非常に楽しかったのを覚えてます。
縦置きと横置き、８系と９系の差はあるにせよ、ハチロクとはまた違う味と気持ちよさで走ることが出来ました。
このクルマに乗ったことで、９系で1番好きになってしまったことは否定しません(爆)

まぁ、私の場合楽しいクルマって自分のフィーリングにあうクルマなので、あまりスポーツとは関係ないところもあるんですけどね(苦笑)