スプリン＠雷鳴のブログ一覧

今日の1枚。
何の変哲も無いネジに見えますが、恐らく、ハチ乗りの多くはココをバラしているはずなので見覚えがあるはずですが、引っ張るほどでもないのでタネ明かししますが、オーディオブラケットと車体側のステーを留めるボルトです。
因みに写真は撮ってませんが、車庫にあるトレノにはちゃんとオーディオがついてます。

つまり、どういうことかというと…


この段階で留めるはずのボルトが本来の4本ではなく3本留めになっているということです。


恐らく、同じことをやったハチロクを殆ど見たことありませんし、恐らく、殆どのハチロクユーザーの方には？マークなはずなので解説します。
現在のスプリン号には１０ピン化されたトヨタの純正オーディオに変換ハーネスを噛ませて接続というこだわりをしてまで装着していますが(かれこれ1年半位)、トレノの純正・OPや社外オーディオと異なり、ブラケットのネジ受けの部分がフラットになっていて、トレノの凹凸がついているブラケットをそのまま装着すると若干の隙間が出来て広がった影響でなのか？3本留めになってしまうのです。
勿論、オーディオとブラケットの間に隙間が出来ても留めているボルトは今までと同じものを使っているので、計算上ではオーディオ側もまた数ミリ短くなっているはずなんです。

取り付け後、暫くして本来は４本のところが３本で留めてるし、無理クリ留めしてるしでステーが折れないか？という心配はしていたんです。

そう遠くないうちに一旦取り外してブラケットを自作(そんな事出来るのか？)または、中古パーツでブラケットを買って加工してカプラーオンで交換が出来る仕様にするために何かしようと思っていたときに、埼玉のジョニーディップより素敵な贈り物が届きました。

現在、とある確認をして構想を練っている所です。

ちょっとだけニヤニヤです♪





続く