スプリン＠雷鳴のブログ一覧

とうとう、ダメかもしれません…

ポイしちゃいたい衝動に狩られます…

もう、我慢の限界デス…

でも、あれはあれで良いんですよ。









え？？何がって？？























今、ハチロクについてるデッキの事ですが、何か(爆)？



現在、ハチには某メーカーの２ＤＩＮのＡＭ・ＦＭ・ＣＤ・ＭＤデッキを再登載してます。
ラジオが使えて、ＣＤもＭＤも使える。
非常に重宝してるんです。
でも、最初に書いたのはなんだって思うでしょうが、最近、ＣＤの音飛びが激しいんです(汗)
段差乗り越えても飛ぶし、ドア閉めるだけでも飛びますからね(^^;)
良いのはＭＤが使える、こっちは音飛びしなーいので…
現在、不快指数が上がってるのでどうにか手を打たなくてはとちょっと思ってます。
あくまでも、通勤快速お買い物カーなので、撤去はありえません(爆)
以前、買ったアルパインのデッキは、まだ手元にあるのですが、ＣＤ－Ｒの持ち歩きががさばるのですが、こっちに戻そうか悩んでます…
正直なところ、ＭＤが使えなくなるのは痛手デス…
戻すか、ＭＤ１ＤＩＮデッキ化するか、２ＤＩＮを買うか…
どうしよう…

数少ない、愛読雑誌のひとつの｢Driver｣。
読み始めたのはここ数年。
新車に興味があるからとかではありません。
以前なら、絶対読まない雑誌でした。
はじめは何気なく、コンビニで手に取ってみたのでそのままレジに持っていったのが始まり。
４２０円と雑誌にしてはお手ごろ価格で月２回の出版なので、東京に通ってた頃は毎号買って読んでました。

最近はちょっとご無沙汰で、画像左は右の前の号です。
この号は買う予定は無かったのですが、スズキの軽のアルトが３０周年の特集が組んであったので久々に購入。
そして、今日発売の今回号。
いつもの何気ない感で購入。

そこで、とある記事が気になりました。
その記事とは、オープンカーについて特集が組んであったものなのですが、そこにS2000を狩る新人女性レポーターさんの記事が。
１年間で走行距離６万キロだそうです。
記事の内容は確かに、女性がオープンに乗ると気にしてしまうだろうという点について考えさせられるものが多かったです。
そして、文章の中にとあるキーワードが書かれていたのですが、今の私にとって、改めて見直してみようと思うものでした。

因みに、この方の記事を読んでいて、Ｓ２０００が欲しくなったのはココだけの話です(笑)

最近、某京都のハチロク専門店にある価格ＡＳＫのＡＥ８５トレノ(ノーマル)が気になるスプリン＠雷鳴君です、こんばんわ。
因みに、５ＭＴ・ＣＤ付き。
４Ａ－Ｇ換装したいからじゃないですよ。
ハチゴーをそのまま乗ってみたいってのが本音です。
宝くじ２億円当たったら、買うんですけどね(笑)
３ＡだからＡＥ８６より税金安いし(爆)

以前、ブログに上げたＦＭトランスミッター。
今は諸事情で外してあるので、トレノで使ってみる事に。
うちのはリアガラスにアンテナ内蔵しているので、比較的感度は良好なはず。
だけど、なんかメーカー純正オーディオのが入り良かったなぁ…
やっぱり、社外だからか(爆)
因みに、現在、使ってるオーディオ。
段差またぐとＣＤの場合、１００％音飛びするようになってしまいました(苦笑)
iPod持ってれば先日買った、アルパインのオーディオに、追加配線つけるだけで接続できたんだよなぁ…
買って２ヶ月で外したので、現在、箱に閉まって保管中。
誰かに売り飛ばしてしまうか！なんて構想もあったり、なかったり(笑)
これは音飛びしなかったけど、やっぱり、ＭＤのが良いなぁ。

果たして、いつになったら理想仕様になるのだろうか…

実にまともに乗るのは数ヶ月振りのスプリン＠ハチロク号。
現在、スプリン号は純正に拘ってる為、タイヤが硬化し始めているスタッドレス履きのまま。

手持ちの１５インチ＋プレイズの昨年夏(ハチロックやＴでお会いになってうちのハチを見た方は分かると思います。)仕様が本当は１番良い。
確かに、インチアップしたほうのが良いんですよね。
見た目も、動きも。
７０のふにゃっとした感覚じゃなく、カチっとした感覚になるので運転していてもラクですし。
それに、タイヤのセレクトも多いし。
本当に１５インチは予想外だった…

以前、１４なら、イントラが欲しかったのですが、以前、家族会議でこの議題について論議したとき(何で？って突っ込みは無しの方向で(爆))に、スプリン号ではエアロ無しには似合わないのでは？なんて言われてから、純正流用に拘り始めました。
それで、気になってたのが、トレノブラックリミデットにも使われてたＧＸ７系のマークⅡ、チェイサー、クレスタに使われていた１４インチの純正。
それも、最近はびみょ～にも思えたり(笑)
ブラリミならＯＫなんですがね～。
個人的にも１４インチ仕様のがドノーマルのスプリン号にはあってるのではないかと。

そして、社外品に目が行くわけです。
はじめはワタナベのエイトスポークかＴＥ３７が欲しかったんです。
アドバンのＡ３Ａも狙ってたんですが、オクとかで見ても、あまり良いものが少ない。
そんなこんなで純正に落ち着いたんです。
でも。、まだ、１４インチの夢は諦めてませんよ(爆)

そして、今、トレノのタイヤを交換したいのがあのクルマに第１に求めているもの。
初めて乗ったときは何故か、トーヨータイヤ３本にダンロップ１本って訳の分からない組み合わせ。
それが嫌でインチアップしたんですがね。
おっと、脱線してしまいました。
今、トレノに考えてるのが次の２つ。

①ＢＳ，ＢスタイルＥＸ(ＡＥ８６純正サイズ)

②ＢＳ，スニーカー(サイズは同上)

１４インチだったら、間違いなくプレイズにしてました。
１５インチにも入れてあるんですが、コストパフォーマンスは高いかと。

なんで、ＢＳだけかというと、大人の事情です(謎爆)
個人的にはＢスタと決めてるのですが、値段の安さと使用頻度を考えれば、スニーカーでも悪くは無い。
きっと、Ｂスタを数ヵ月後には搭載してるでしょう(爆)

でも、最近、ハチロクに１３インチって渋くないですか？？
結構、良い感じではないかと思ってます。
ただ、タイヤの銘柄が限られますが…


そして、今日の画像は意味があるのやらないのやら…(謎)

写真は先日の使いまわし(爆)

昨日は、Ｔでした。
埼玉組の仲間の所を覗いてみると、色々あったようだけれど、いつものように楽しいミーティングだった模様。
でも、最後のほうは雨だったみたいですね～。
クルマの方も微妙だったので、別ので行くか！とも思うものの、体調が優れなくてパスしました。
思えば、Ｔの頃って何かしら調子悪いなぁ…
確か、参加した２回とも、帰りに目の調子が悪くなって片目で運転に近い状況になったし、３月までも同様。それが、行く前に出たので、おとなしくする事に。
そして、今回はハチロクがなんかびみょーだけだからと思ってたのもつかの間…
ココ最近、別件で友人からのメール待ちをしていて(受信したら、出来るだけ早くメールを送らないとまずいので)、寝不足。
そこに、最近、無理がたたってダウン。
１日、ゆっくりして、今日には回復。
と、言うわけで７月には行きますよ～、きっと。
ちなみに、ハチロクのびみょーの原因はガスが空っぽに近かった為にガス欠症状が出た模様(爆)
燃料メーター見ると、Ｅのところだし…(汗)
明日、入れてこなくては…

さて、ふと、外出するのに、キーを持ち、車に乗り込みエンジンをかけました。
今、ハチすけには写真の社外のトヨタ用のキーを使ってます。
今まで使ってたオリジナルはスペアとしてありますが…
メインで使ってるキーは色々な鍵と一緒なので、特に思わなかったのですが、オリジナルの方…
今は、メインで使ってないので、転がってたリングをひとつ噛ましてあるだけ。
なんか、自分オリジナルのキーホルダーとか作れないかなぁなんて思いました。
以前、某オクで｢アナタの愛車のナンバーがキーホルダーに！！｣みたいなのを見かけたり、東○ハ○ズでみかけたりもしました。
確かに、ナンバープレートのキーホルダーって世界に１つしかないわけだし(普通に考えれば)、惹かれるものがあるのですが、ナンバーってひとつの個人情報じゃないですか。
それを安易に公開するのもあまり良くないかなぁなんて思って見送ってきました。

結局、良いアイディアが思いつかないので、このままかなぁなんて思います(笑)