スプリン＠雷鳴のブログ一覧

昨日のヴィッツ関連記事にアドバイスを下さったみなさま、ありがとうございました。
一応、確認した所、恐らく、オルタネーターで間違いないだろうという結論に達したのですが、あれこれやったみたいなんですが、現象が再現されず。
ただのバッテリー上がり…？とも考えられるようなので、現在、様子見という形になりました。

そして、実は以外に今の新車で私の好きなランキングTOP３に入るトヨタオーリスがフルモデルチェンジ。2代目に進化しました。
なんと、2代目オーリスの１８００ｃｃの型式が｢ZRE186H｣。
カローラ系のEフレームで２回目の８６登場！
まぁ、AE86とZRE186Hで全然違うんですが、もう少し遅ければ、こっち買ってたのになぁ…(謎)
オーリスの流れはカローラFXからみたいなのですがね。
でも、FXとレビトレは派生だし、スプリンターから続くネッツ販売の唯一のEフレームだし、うちのトレノの子孫だし。
因みに１５００ｃｃはNZE181Hですので、偶然です、きっと。
でも、結婚したらオーリスにしよう。
早く、カタログゲットして試乗したいなぁ…


と、これからが今日のネタです。

お盆休み中に、写真のバルブを購入しました。
レーシングギア製のリアルイエロー。２８００ｋ。
これが車検対応で1番リーズナブルだったのです。
因みに先日の作業オフにて某VTR250(あえてこの表記にしました。)も装着したものと同じものです。

どうしようかなと思っていたのをブログに挙げてみたところ、｢暗くなるからやめたほうがいいよ！｣とか、｢良いんじゃない？｣とかアドバイスを貰い考えた結果、期間限定でイエローを搭載してみようかなと。

そもそも、イエロー化したのは、元々はクリアーに近いホワイトバルブが好みなんです。
ですが、以前、９２FXに乗せてもらったときに車の雰囲気とイエローバルブがマッチしていたのが非常に萌えポイントにはまってしまい、うちのハチロクにも…と構想はしていたんです。

幸い｢ダメなら引き取るよ！｣と言ってくださった方もいらっしゃったので、ハチロック仕様ということで装着をしようかなと。

ヘッドライトの反射板から見える黄色が萌えになるといいのですが…(笑)

って、あまりナイトセクションで乗らないので、３日使えば良い方です、きっと(爆)。

どんな感じになるか楽しみだなぁ…

昨日の天気と打って変わって良く晴れた今日。
早起きしたのでお約束の洗車♪
水洗いをしてワックス塗り塗り。

ふと、先日、買い物に行って1時間足らずで戻ってきたらバードミサイル(お食事中の方スイマセン)をくらって夜急遽洗車した1号機もワックスがけしようと思い、サッと埃をはらってワックス塗り塗りし始めた所で親がヴィッツで買い物に行くというので、エンジンかけてエアコン全開にして冷えた所で出発。

残りのワックス掛けを終えて、家に入って冷たい麦茶をコップに注ぎ飲もうとしたところで母親からTEL。
何か用かな？と思い電話に出ると一言。

「ヴィッツが動かない(ﾟ〇ﾟ;)」

はい？と聞き返して良く聞くと買い物帰りにヴィッツに乗り込むとエンジンがかからず、バッテリー上がりのような症状を起こした模様。

約4年前にハチロクでバッテリー上がりを起こし、カローラⅡに助けに来て貰ったことを思い出しながら、麦茶を飲んでから準備をして、バッテリー容量が一番大きいハチロクに乗り込みヴィッツ回送作業に出発(バッテリー上がりを起こした際にあまり乗らないことも考慮して、かなり大きいサイズのバッテリーに変えて貰ってたのです)。

ヴィッツのもとに到着すると、父親がスタンバイしていたので「俺が乗ってたときはこんなトラブル無かったぞ！」と話ながらジャンピングさせるとあっさり始動(･∀･)。
少し弱々しい感じがするが、まあ、家までそれほど距離も無いので、ヴィッツを先に行かせて出発。
こっちが信号待ち等で離されるものの、大丈夫そうだと思いハチロクを走らせると、自宅数百メートル手前の路肩で見慣れた黒いボディがハザードも焚かずに止まってる…

「やっぱり(´д｀)！！」と思い、急いで後ろに乗り付けハザード点灯！

聞くところによると、家の方角に曲がる前にメーター(デジタルなので)、ナビ、エンジンがダウン。
惰性で路肩に止めるもハザード点灯出来ないレベルまで弱ってしまったらしい…
走行中に充電出来ないくらいのバッテリーって…？となりながら、端から見るとヴィッツにオカマを掘ったハチロクみたいに見える光景になりながら再びジャンピングしてエンジン始動。
再び走り始めても自宅数メートル手前で三度ダウン。

どうにか惰性で無事にヴィッツ回送終了。

とりあえず、バッテリーをチェックすると、比重計は「良好」。
次に手持ちの簡易？電圧計をシガーソケットに差し込むとACCで12V、ONで8Vまで何故か下がりエンジン始動不可。
メーター、警告灯もほんのりしか点灯せず(@_@)。

幸い、昨年の東日本大震災時に作ってもらったランプ用のバッテリーが使えそうなので(これはこれでかなり弱ってる)、積み替えてキーを捻ると…


エンジン始動(･∀･)ﾔﾀｰﾖ！！

無事にエンジン始動し、電圧計で13Vまで出ているのでこれにて応急処置完了。
ただのバッテリー上がりなのかオルタなのか、はたまた電装系なのかが不明なので、明日まともに走れなかったら、そのまま積載に積んで解体行きドッグ入りさせる予定。


それに1日を費やしてしまい、ハチロクにネタを仕込めませんでしたとさ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ




何シテル？にコメントくださったShin13さん、ありがとうございましたm(_ _)m

さっき、｢愛とメモリー｣を聞いて懐かしいと思った年齢不詳疑惑が出ているスプリン君です(笑)


ふと、某方の所でカローラの話題が出ていたのを見て思い出したことがありました。


1年前の話。

親の代からお世話になっている方がいます。
この方は歴代の愛車が全てカローラという方。
この時の愛車はAE110カローラ。
例年同様にお盆にお伺いして話をして帰るといういつもの流れ。

でも、この年だけはちょっと違いました。

AE86で伺っていて帰るときでした。
その方と駐車場前に停めてあったうちのトレノと駐車場に停めてあったカローラを見て少し雑談して帰るときでした。
｢この車、大切にしなさいよ。｣と一言。
このときはただ、大事にしている車だからかなーと思ってました。


１週間後、その方の家の前をたまたま通ると、1週間前にあったカローラが無くなっていました。
２週間後、近所の中古車販売店の前にナンバーが外れたカローラがぽつんと放置されていました。
３週間後、カローラがなくなっていたので、中古車販売店を訪問。話を聞くと｢輸出の為に外国の方が買っていった｣という話を聞かされました。

その後、風の噂で聞いた話だと、この時は諸事情でカローラを手放すすぐ前の訪問だったそうです。
そんなときに私が訪問して綺麗に磨いてあったトレノを見て手放さざる負えなくなった自分のカローラの分まで大切にして欲しいという願いを込めてそういう話をしたんだという事を聞きました。



１１０カローラが居なくなって早１年。
カローラとの記憶も思い出も乗せて、今日もAE86は走り続けています。




さて、そんなトレノ君ですが…


とあるネタを仕込みました！！


この話は明日にでも。

スポーツパッケージじゃないけど、うちのハチロクにイエローバルブを入れると、どんな感じになって、果たして似合うのだろうか…
ただの独り言です(謎)。

昨日から今朝にかけて雨が降りました。
こんばんわ、スプリン君です。
どうやら、儀式が成功した模様です…

先日、某B氏より、とある作業をしたいのだが…という連絡を貰ったので、トレノに小細工しようと思って作業オフ開催してきました。

某所へ向かうと、ステアリングを水洗いしながら萌えてる人が居たので、怪しかったから通報しようとおもったら、某B氏こと、バリオスプラス君でした。
とりあえず、バリオス君と作業するのに、用品等の買出し等が必要になったので、とりあえず、ハチロクに乗ってGo!!
SABに向かうものの、目当てな物が無く、時間も時間だったので、以前、時々行っていた近くの博多ラーメン店に行くことに。
バリオス君にも満足してくれた模様。
その後、南海でネタ探しも虚しく、某緑色のカー用品店にてお目当てのブツを購入。

戻って作業をするものの、黒い方はちょっと問題発生のため私のほうの作業のみ行い、白い方の作業を。
とりあえず、バラさないと始まらないので、バリオス君にバラしをさせておいて、私はトレノにハチロックに向けた小細工を開始。
ただ、これもこれでちょっと問題ありだったので、途中放置プレイして｢Help～｣となっていたので、いくと、カプラーは外れないやらなんやら問題山積み。
とりあえず、ひとつひとつ解決しているうちにやはり、足らないものは出てくる…(笑)
トレノも作業中なので(？)、作業中断したバリオス号に乗ってホームセンターへ。

必要なものを買い込み、戻って、準備している間にトレノの小細工終了。
そして、無事に夕方過ぎに完成。
この作業オフによって、トレノにもうひとつ小細工をしようかと思い始めたので、とりあえず、資料を片っ端から集めることにします。


片付けをしているとお腹が空いたので、2人でトレノに乗り込み、某結成の地の支店へ行ってご飯を食べつつダベりに。
やっぱり、２ZZ-GEが良いんじゃないの(謎)？？

もう少し話し込む予定が同級生をみかけたので、送り届けてから帰宅しました。



バリオス君、お疲れ～。

この記事は、メンテナンスについて書いています。